[导读]PORSCHE继GT3 R Hybrid, 918 Spyder 跟918 RSR后，Boxster E是另一部结合了PORSCHE品牌特征和驾驶乐趣的概念车。概念车Boxster E是一部纯电的电动敞篷跑车，但不会因为它转为电动驱动而丧失它该有的运动本质，它仍然跟Boxster原貌一样，是一辆充满乐趣驾驭感的敞篷跑车。
Boxster E虽然是一部电动车性能却丝毫不马虎，PORSCHE在前轴跟后轴上分别安装两部电动马达，让Boxster E成为一部四轮驱动的电动车。研发部门设计Boxster其实是要探讨纯电动车的日常实用性，以及在市场将如何被运用，特别在驾驶条件跟电池充电方面，好对未来产品能有方向以及研发基础概念。
Boxster是非常理想拿来最为电动概念车的车型，他有着重量轻的优势跟中置引擎空间设计优点，在马达与电池位置的安排格外容易。 Boxster E为纯电动车没有额外的引擎动力。前后两个独立马达分别被安置在前轴与后轴上，原本放置引擎跟变速箱位置被安置电动车的电力系统，前面腾出的64公升油箱则放置前轮电动马达元件。为了确保最高的行车稳定性跟抓地力，设置有如行车电脑的中央控制元件，分别调整前后马达的动力分配。
两台电动马达最大输出功率为180千瓦跟最大扭力540牛顿米，发动机最大转速约12,000转，意味着两台电动马达提高动力输出，比目前市场上的日式电动车有更高的动力输出。 Boxster E是一部零排放零污染??的电动车，却有着丰富的驾驶乐趣，以及全新的操控感。两部电动马达加持0~100km/h在5.5秒内完成，最高时速可以高达200km/h，传动方式没有自动或手动，也就没有齿轮改变影响加速成绩。两台高功率的电动马达也意味着会有更多在煞车时所回收的能量。
