京张高铁万众瞩目
它的出现让我们“离世界更近了一步”
每个张家口人
都期待它建成通车的那一天
那么，新张家口站（原张家口南站）
最新施工进度如何？
到底何时能实现50分钟的京张“双城生活”？
让小编带大家走进
张家口站
近日，京张高铁在新保安至下花园区段架设一条1300余米的接触网导线，标志着京张高铁供电、通信、信号、电力“四电”工程正式开工。
京张高铁首次全线采用智能化变电所，能实时监测列车运行中的状态信息，在线处理发生的故障，提高列车运行的稳定性和安全性。
京张高铁起自北京北站，途径昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化，终到河北张家口，正线全长174公里。预计上半年可完成铺轨，下半年启动全线联调联试，年底前正式开通运营。
即将用于京张高铁的智能化动车组去年就开始在京沈高铁试验运行，它首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统，将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶。
列车车头分别模拟鹰隼和旗鱼，具有优越的空气动力学性能和漂亮的外观。
车身安装有数千个传感器，随时自动体检，保障运行安全。
列车内饰专门设计了滑雪板存放处、轮椅固定装置和移动的新闻中心，旅客坐在列车上就能随时看奥运直播。沿线高铁站内将配备各种智能机器人，既能帮助运行李，还能自助导航。
其实，早在2017年就曝出
张家口站（原张家口南站）
改造任务及时间节点
第一步
张家口站（原张家口南站）货运外迁工程
（已完成）
第二步
张家口站（原张家口南站）改普速场工程
（已完成）
第三步
完成张家口站（原张家口南站）高速场施工
（进行中）
第四步
全站开通
张家口站（原张家口南站）
规划图
张家口站（原张家口南站）
综合客运枢纽平面图
张家口站（原张家口南站）
效果图及简介
张家口站高架候车厅效果图
张家口站雨棚效果图
新建的张家口站（原张家口南站），总建筑面积约9.6万平方米，最多能容纳6000人。建成以后将是京津冀经济圈和冀晋蒙经济圈的交汇点。
张家口站（原张家口南站）
最新施工图曝光
想必，时间紧任务重，建设者们在有限的工期里一定在加班加点的施工，真的辛苦了。在此，向所有工作在新站建设一线的劳动者们，致敬！
希望京张高铁以及张家口站
施工进展一切顺利
2019年12月31日
张家口站
愿风雨无阻，我们不见不散
来源于张家口发布，张家口朋友圈
zjkwly
新浪微博
责任编辑：
