双！囍！临！门！
大家关注的两个
交通建设项目迎来了大进展
别激动，一一来qio
两年前说好的扩容项目
被称为黄金旅游线路的
G0512成乐高速
青龙场至眉山试验段
提前1个月建成通车！
是的，你没听错
今天（11月27日）下午6点
可以开车跑高速了！
如果不清楚这个扩容项目
可以先看哈这张图了解一下
▲图源：四川交通微博
宽敞8车道
全程无拥挤感
此次通车路段共28公里，将开通彭山、眉山2个收费站，ETC同步投入使用；开通1处服务区即眉山服务区，除乐山至成都方向不提供加油外，均能提供如厕、加油、餐饮、停车等服务需求。
青龙收费站预计12月下旬开通。新彭山等收费站正加快推进后续工程建设。项目通过永丰枢纽互通可实现与SA3成都经济区环线高速公路（简蒲段）互联。
从成都出发上成乐高速
过青龙场1公里左右
一条宽阔的8车道高速公路即呈现眼前
路面标线、路牌标识均已完善
单边4根车道，俩俩分别限速120公里、100公里，由于车道宽，车辆没有拥挤感，全程时速可以跑拢最高限速。
扩容后通行能力翻倍
成乐扩容建设项目是我省第一条
大规模经营性改扩建高速公路项目
分为主线段和乐山城区过境复线段两部分
共约136公里，总投资231亿元
其中，主线段全长127.6公里，起于三环路川藏立交，止于乐山辜李坝，三环路至青龙场段为新建复线，青龙场至乐山段为原路加宽；新建乐山城区过境复线起于棉竹北枢纽互通，止于符溪北与乐雅高速公路相接，路线全长8.5公里。
本次通车运行路段于2017年4月先期开工，起于成雅高速和成乐高速交叉的青龙场枢纽互通南1.5公里，止于眉山互通南1公里，共设置青龙、彭山、永丰、眉山4处互通式立交，路线全长28公里，概算总投资19.5亿元。
全段采用双向八车道（四改八）高速公路技术标准，设计时速100公里，路基宽度41米，在原路25米宽两侧各加宽8米。
相信大家都知道
这是成都市连接眉山、乐山等地市
最便捷的高速公路
经常开这段路的司机师傅也晓得
成都至青龙场那段路经常很堵
不过不用担心啦
扩容以后的情况会比以前好得多了哟
其它地方的朋友也别急
该扩容项目建设正在推进中
眉山互通到乐山段加宽改造
将于年底大规模施工
而成都到青龙场的新建段
将于春节后大规模施工
以后去眉山、乐山这些地方耍
终于可以一路嗖嗖嗖跑起来啦！
11月27日8时30分
随着55910次试验列车
从贵阳北站驶出
新建成贵高铁宜宾至贵阳段
进入运行试验阶段
运行试验
运行试验是铁路部门以联调联试测试线路达到开通条件为前提，在线路达标基础上测试运输的最佳方案。此次运行试验，铁路部门将在宜宾西站至贵阳北站间进行运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目。
下面
让我们一起再来了解一下
成贵高铁
成贵高铁
起于四川省成都市
途经眉山市、乐山市、宜宾市
云南省昭通市威信县、镇雄县
以及贵州省毕节市
终至贵阳市
线路全长650公里
设计时速250公里/小时
成贵高铁
成都至乐山段
已于2014年12月开通运营
乐山至宜宾段
已于2019年6月15日投入运营
宜宾至贵阳段
2019年11月27日起进入运行试验
成贵高铁宜宾至贵阳段，线路全长374公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳北等11座客运办理站，除宜宾西、贵阳北站外其余车站均为新建。
知识多一点儿~
成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分。线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接，在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接。全线通车后，将形成新的出川铁路大通道，沿途川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区将结束没有高铁的历史，对进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离，完善西部路网结构，促进沿线旅游资源开发，助力区域脱贫攻坚，加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展，推动西部大开发战略实施具有重要意义。
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