最近“天价高速费”的系列新闻
引发社会关注
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1.不到400公里，高速费1312元，网友感叹：比坐飞机还贵
2.“天价高速费”后续来了！经查：原来是山西境内收费1146.25元
3.“天价高速费”最新进展！山西方面退钱并致歉了！退了1100元
（点击可见）
有车主反映
省界收费站取消后通行费增加，
那么
撤站后通行费到底涨没涨？
新华社做了个调查…
通行费到底涨没涨？
“满载货物去山西时，通行费少了，但回河北常是半载或空载，得多交，整体算下来少交了。”在G4京港澳高速河北段定兴收费站入口，货车司机王师傅说。
不少货车司机告诉记者，他们普遍感觉当前通行满载便宜，半载或空载贵。交通运输部公路科学研究院副总工程师袁茂存解释说：“从1月1日起，货车计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费，对于同一轴型车辆，不论装多装少，都执行同一收费标准。”
对于新收费模式是否公平，袁茂存表示，在合法装载前提下，同一轴型货车，无论载货多少，占用的公路资源相同，按统一标准收费有利于提高公路运输实载率和运输效率，国际通行。
记者了解到，当前交通运输部已要求实现货车收费标准比满载至少下降10%。交通运输部公路局局长吴德金表示，绝不允许各地借机提高收费标准，增加通行费负担。
有私家车主也反映通行费上涨。对此，袁茂存说，撤站前，大都采用最短路径收费；撤站后，ETC门架分段精确收费，走多少路交多少钱，走了两点之间较长路段的车辆，其通行费可能会有增加，但也可能因不同路段费率不同，通行费少了。
对于不少ETC车主反映的“出口处显示扣费金额与实际收费不符”情况。袁茂存解释说，采用分段计费后，出口处显示的收费金额是前一个ETC门架到出口处费用，并非全段费用。
“另外，收费额取整规则调整也会导致费额变化。”袁茂存举例，比如原来从甲地到乙地，收费8元，实际收费就取整到10元；如果是12元，也会取整到10元。撤站后，是8元就收8元，是12元就收12元。
部分高速路出入口为何堵？如何疏？
1月10日，2020年春运将拉开大幕。如何避免拥堵再现？
吴德金告诉记者，春运期间，每个高速公路入、出口收费站至少各保留一条人工与ETC混合车道，还将根据相关情况增加人工收费车道数量。
据了解，目前各地正采取措施，保障春运期间道路通畅。湖北把部分省界收费站工作人员充实到车流量较大的匝道站，强化现场疏导力量。遇到车流量高峰时，将在混合车道增设便携机，实行复式收费。上海已制定应急预案，每个收费站根据具体情况，安排工作人员值守。在车流量密集的收费站，还将联合交警部门安排适当的人员处置突发事件。
增加优惠、提升服务,减少春运“堵点”
记者了解到，目前，各地在全面推广高速公路差异化收费等费率优惠政策措施，提高车辆通行效率、降低车辆通行费负担方面进行了一些探索。
福建对通行S0311浦建闽浙界至浦建闽赣界路段等六条线路的ETC货车采取分时段优惠。河北省交通运输厅副厅长侯智敏介绍，河北对通行省内多条段高速公路的1类货车给予通行费优惠。
在客车收费标准上，上海市2类客车按1类客车收费，广东省4类客车按3类客车收费，降低收费水平。
“这些措施有助于减少春运期间‘堵点’，保障道路畅通。”袁茂存说。
相关部门负责人还称，将进一步优化提升ETC车道服务，加强相关设施设备检测检修和专职疏导人员配备，及时处置特情。“个别通行费额异常问题，可以先抬杆放行，再核实处理。”吴德金说。
记者还了解到，有关部门当前正组织开展货车ETC发行专项行动，通过预约安装、上门安装等形式，为有意愿的货车安装ETC，提高春运期间货车ETC使用比例，减少拥堵。
吴德金表示，交通运输部已成立疏堵保畅小组，加强收费站通行调度，及时缓解拥堵；成立了技术保障组，深入研究撤站后续问题，保障春运期间车辆快捷通行。
此外，万一被多收费咋办？
交通运输部：确认ETC多收费的要足额及时退还车主
1月10日，交通运输部召开取消高速公路省界收费站工作推进视频会议，对打好巩固撤站成果攻坚战作出部署。
一是加快完善系统，保障稳定运行。坚持问题导向，加强重点技术攻关，确保联网收费系统稳定运行，计费准确无误。
二是认真复核费率，实现“两个确保”和“一个降低”的要求。对于媒体报道或者公众投诉的问题，逐个核实情况，依法妥善处置，对确认多收费的，足额及时退还车主。
三是强化联动指挥，建立疏堵长效机制。合理开通ETC专用车道和混合车道，保障ETC车辆和MTC车辆都能够便捷高效通行。当前，对车辆排队超过一定长度出现拥堵的，立即启动疏导工作，确保迅速消除拥堵，保障公众便捷高效通行。
四是强化基础服务，提升服务质量。开展“服务提升月”活动，组织收费、ETC 发行服务、投诉处理等人员，分岗位、工种开展专题培训。组织开展货车ETC发行专项行动，提高客车和货车ETC使用率，减轻收费站人工收费车道的压力。简化鲜活农产品等运输车辆查验流程，引导车辆主动到收费站广场以外定点、区域进行查验。积极探索优化查验方式。结合车辆通行和查验记录，逐步减少查验频次。
五是积极回应社会关切。针对公众关注、媒体报道的问题，逐一登记造册，逐件调查核实，限时办理、及时回复，确保件件有结果、事事有反馈。
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