日前，深圳铁路枢纽总图规划(2016—2030年)(以下简称规划)获得中国铁路总公司、广东省人民政府正式批复！
（批复文件截图）
规划提到，计划形成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、坪山站“三主四辅”客运站布局，规划年度逐步形成衔接广州、赣州、汕尾（厦门）、茂名、香港等方向，广深港、赣深、厦深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射形枢纽。
（深圳铁路枢纽总布置示意图）
深惠城际走向大致确定
不同于以往存在诸多不确定性，这次是中铁总和省政府首次以深圳铁路枢纽的名义发布总图规划，对深惠城际的路线和走向阐述也更加权威。仔细研读批复文件，不难发现，规划线路与此前广泛流传的路线存在较大出入。在深圳境内改西丽为起点，连接深珠城际，惠州境内也未连接至惠州北站，而是选择了惠州站作为终点。
（此前疑似流出征求意见稿中深惠城际走向）
正式批复线路：西丽-坂田-平湖-龙岗中心-坪地-惠阳新圩-仲恺-惠环镇-麦地路-惠州站
此前规划线路：深圳前保、前海湾、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、坪地，进入惠州境内，途径新圩、沥林北、仲恺南、惠城南至惠州机场。
（图源互联网）
说起深惠城际，可谓一波三折。从一度暂缓到出台征求意见，再到现在的权威批复，总算是给深惠人民打了一针定心剂。
2018年7月
深惠城际被按下“暂停键”。当时，广东省发改委在对省人大代表的答复中称，由于深惠城轨与规划的深圳经惠州至汕尾高铁在线位功能上存在重叠，深惠城际铁路暂不实施。
2019年3月4日
惠州市发改局在回复关于希望深惠城轨抓紧规划建设的来信中表示，深惠城轨项目已列入粤港澳(城际)大湾区铁路建设规划。
2019年3月12日
惠州市发改局在网络问政平台中还透露了一则重要信息：深惠城际铁路项目初步列为2022年前动工项目。
2019年3月25日
惠州市发改局在网络问政平台中明确称，深惠城轨目前正在进行规划的研究论证等前期工作，惠州市将与深圳一道共同推动深惠城际早日开工建设。
2019年3月28日
深圳铁路投资建设集团有限公司挂牌成立时透露，深圳铁投正在开展方案研究的3个项目就包括了深惠城际(含东莞凤岗段)深圳段。
2019年5月5日
《关于征求深惠城际铁路等项目规划建设事宜意见的函》在朋友圈广泛流传，深惠城际和深大城际线路疑似“曝光”。
（惠州市发改局答复页面截图）
惠阳区得益于接壤深圳的天然地理优势，规划中的深惠城际铁路，必将成为带动区域发展的新引擎，进一步推动区域经济发展。
未来轨道蓝图中的隆腾盛世
粤港澳大湾区规划和深圳东进双轮驱动，叠加日臻完善的综合交通网络体系，为推动临深区域经济社会的发展提供坚实的保障。未来，这片热土将在生活、经济、人口和产业结构等方面迎来翻天覆地的变化。
随着未来深惠城际的正式落地，将真正让深圳各市区中心与惠湾串联起来，使得人和物在城市间的流向更加便捷和高效，同时迅速盘活周边产业和经济！
深惠城际是粤港澳大湾区规划背景下的重要战略举措之一，由深圳与惠州协同合作，以高标准规划建设城际轨道枢纽。纵观全球，城市发展的区域重心转移都有着惊人的相似，皆从一纸规划肇始。
如今深圳房价早已高不可攀，龙岗新房均价也早已突破40000元/㎡，而隆腾盛世扼守深惠双城门户黄金处，目前房价尚且不及其1/2，真正的价格洼地，价值高地！快速通达的城际铁路，无疑给内部的互联互通按下了快进键。
便捷交通路网，执掌城市生活圈
臻装轻奢人居大宅
全新精品房源，分秒递减
免责声明：以上内容部分图片、文字等源自项目效果图、现场拍摄以及网络，版权归作者所有，如有侵权或冒犯，请联系小编删除！以上广告内容不具任何法律效应，请以政府正式规划文件及双方签署购房合同为准。
责任编辑：
