4月26日晚，一段“交警扮盲人带导盲犬坐公交被赶，狗狗哭了”的视频在网上引起关注。导盲犬主人称这样的事几乎每天都在发生，而狗狗每次被拒和被骂，回来都要低落很久。
澎湃新闻此前报道，视频中扮盲人的“莉姐”（化名）是山西省公安厅交警总队新闻中心的一位工作人员。4月27日，莉姐告诉澎湃新闻，此次行为与她供职的单位无关，完全是个人公益行为。
“当时同行的是一位全盲视力障碍人士高老师，上车前就将残疾人证和导盲犬资格证准备好，但司机根本问都不问有没有，直接拒绝我们上车。”莉姐说。
视频画面显示，“莉姐”戴上白色的眼罩，手牵一只导盲犬欲乘坐一辆公交车。上车后，公交车司机见“莉姐”手牵一只大型犬，不让上车，称“狗要是咬人怎么办？” 莉姐在视频中表示，导盲犬是经过训练的，不会咬人后，司机仍要求下车。
莉姐表示，在多次向司机沟通，导盲犬是有权利乘坐公共交通工具后，仍遭司机拒绝，最终她和高老师牵着导盲犬下车。
为何要做这样的一次“实验”？
莉姐表示，因为疫情恢复之后，一些违停车辆占用了盲道，不仅给盲人出行增添了麻烦，也给正常人通行带来麻烦，她想切身体会一下，当盲人遇到违停车辆占用盲道时，怎么去通行。
莉姐称，事发时位于太原市的商业区，附近违停车辆较多。最初想在周边乘坐出租车，但打了好几辆出租车，司机不让上，实在没有办法，她和高老师一同乘坐公交车。
下车后，莉姐看到高老师的导盲犬“淘宝”趴在地上一动不动。“看起来非常难过，还发出哭声，我和高老师也都哭了。”莉姐称。
莉姐介绍，盲人出行左手是导盲犬，右手是盲杖，盲杖可以帮助盲人判断前方有没有障碍物，而导盲犬能够帮助盲人绕开障碍物。“但是现在的实际情况是他们（盲人）牵着导盲犬，在乘坐公共交通工具时会面临各种各样的矛盾与冲突。”
有网友质疑莉姐的行为涉嫌炒作，莉姐回应称，希望大家关注到盲人出行困难的实际问题。
澎湃新闻在山西省交通运输厅官方网站查询发现，《山西省城市公共客运条例》第四章三十二条禁止危害或妨碍城市公共客运运营安全的行为，第（五）项明确规定，禁止携带动物乘车，导盲犬除外。
27日中午，山西省太原公共交通控股（集团）有限公司宣传部吴姓部长回应澎湃新闻称，对于该司机，会被扣罚一定工资，此外会加大员工培训力度。
关于导盲犬
公开资料显示，导盲犬是经过严格训练的狗，是工作犬的一种。经过训练后的导盲犬可帮助盲人去学校、商店、洗衣店、街心花园等。它们习惯于颈圈、导盲牵引带和其他配件的约束，懂得很多口令，可以带领盲人安全地走路，当遇到障碍和需要拐弯时，会引导主人停下以免发生危险。
最常见的品种为拉布拉多、黄金猎犬、德国狼犬、贵宾犬〈不是台湾常见的迷你品〉，或是有计划育种而交配的。在中国，一般接受导盲训练的小狗分属两个犬种———金毛猎犬和拉布拉多犬。据介绍，“这两种狗体型适中，便于牵引；性格温驯平和，不易受外界刺激的影响，不会随便离开自己的主人”。
值得一提的是，导盲犬的培训过程长达18个月，综合费用达2.5-3万美元。导盲犬的工作寿命可达8-10年。培训是从小狗出生后2个月就开始了。
根据我国《残疾人保障法》第五十八条和《无障碍环境建设条例》第十六条规定，盲人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定，公共场所的工作人员应当按照国家有关规定提供无障碍服务，但实际发展却有些滞后。
