华尔街日报报道，美国运输部15日表示，放宽中国航空公司的赴美航班数量，每周将允许4架航班执飞往返美国的航线。
据财新网6月15日报道，中方已批复了四条航线给美国航司。美国联合航空、达美航空已经获得中国上海市疫情防控保障能力确认函，所申请的中美航班获得批复，每周各运营两班，共四班。此前，中美之间只有中国公司有航班，每周运行四班，现如今，加上美国两家公司的复航，中美之间每周总共有八个航班，运力翻倍。
面对突发的全球公共卫生事件，中国果断采取有效防疫措施，民航局宣布实行“五个一”飞行标准。随着疫情得到控制，中国民航局于6月4日发布调整国际客运航班的通知，对国际客运航班数量进行调整。此消息一发布，包含美国在内的多个国家均向我国发出复航申请。
除美国航司之外，韩国众多低成本航空也希望能够和中国市场恢复往来。据外媒11日报道，目前，韩国仅有大韩航空、韩亚航空、济州航空这三家公司每周执飞一班前往中国。而中韩航班稀缺，需求旺盛，因此，韩国的一些廉航向中国民航局申请重启中国航线。目前，民航局还未给出回复。
值得注意的是，自疫情蔓延以来，全球航空业正面临着史无前例的危机。6月9日国际航空运输协会发布报告预计，今年全球航空公司将亏损843亿美元（折合人民币约5955亿元），创历史最高纪录。此外，美国航空公司预计，其今年第二季度收入将比2019年第二季度下降约90%。
对比之下，中国民航业正在逐步复苏。人民网12日报道，5月民航业完成运输航空飞行61.4万小时，环比增加45.3%，日均9485班。不少海外航空巨头因此将目光投向中国市场。新华社6月10日报道，波音公司CEO表示，中国是波音重要的合作方，该司希望能够和中国有进一步的合作。
波音CEO还表示，中国将继续在全球经济，尤其是航空业发挥重大作用。据悉，国际民航业正在等待重启，中国民航的复苏或将为其带来希望。
来源：央视、金十数据
