现代正式发表第 4 代 Santa Fe 的小改款新车，虽然是小改款但却有许多重大翻新，除了崭新外观与内饰之外，更架构在新的平台之上，让小改款 Santa Fe 现可对应 48 伏特轻油电与 Plug-in Hybrid 插电式油电动力。此外，车身尺码也比过去稍微放大，拥有更宽敞的乘坐空间与 NVH 表现来强化舒适性。
外型改头换面，贯穿式 T 型昼行灯最吸睛
目前在市场上贩售的是 2018 年日内瓦车展正式发表的第 4 代 Santa Fe，依车型不同搭载 2.4 升直喷汽油引擎或是 2.2 升 CRDi 柴油引擎，分别搭配 6 速手自一体与 8 速手自一体变速箱，车内均采 7 人座安排。
现代选择在第 4 代 Santa Fe 问世 2 年多的时机点推出小改款新车，造型套用上品牌最新设计语汇，水箱罩、头灯与昼行灯造型均经过大幅修改，其中 T 型昼行灯更使用颇具视觉效果的贯穿手法与头灯相连，成为小改款 Santa Fe 引人注目的新焦点。此外，小改款 Santa Fe 的车身尺码略有放大，长宽高分别为 4,785x1,900x1,685mm，车长增加 15mm、车宽增加 10mm，车高提升 5mm。拜放大的车身尺码所赐，原厂表示车内空间获得改善，后座脚部空间比之前增加了 34mm。
悬浮式中控台提升豪华感，配备 12.3 吋数位仪表与地型选择器
车内同样经过明显调整，中控台从传统直立式改为悬浮式设计，罗列其上的控制界面也经过重新安排，且由于变速箱改使用线传科技，因此换档界面从原本的排档头变更为按键式，一旁还有首次加入 Santa Fe 的 Terrain Mode 地型选择器，可在 Sand 沙地、Snow 雪地和 Mud 泥地之间切换。另配有 12.3 吋荧幕的数位仪表，中控台上的触控式多媒体系统荧幕则为 10.25 吋。
改使用第 3 世代平台，可对应 Plug-in hybrid 插电式油电系统
小改款 Santa Fe 这次另一重大革新，在于转移使用与新一代 Sonata 相同的 现代第 3 代平台之上，相较于过去拥有更好的刚性与撞击吸收能力，安全性获得提升。此外，第 3 代平台透过将重量较重的零组件安排装在较低的位置，帮助降低车身重心，同时底盘几何也有调整，并增加吸音材质，原厂表示相较于过去，小改款 Santa Fe 的动态表现与 NVH 效果均有提升。
动力方面，拜转移至第 3 代平台所赐，小改款 Santa Fe 现已可对应具有 48 伏特轻油电技术与 Plug-in Hybrid 插电式油电的动力系统，但原厂尚未公开细节数据。此外，欧规车型还将会有 2.2 升柴油涡轮的选项，搭配新开发的 8 速双离合器变速箱。
