核心提示：YF-118G隐身战机项目被美空军列入高度机密，项目实施时间从1992年到1999年，并因为开发的技术和功能变成了隐身战机的行业标准，于是才被美军公开，迄今为止只对外展示一次就被封存，目前就位于俄亥俄州代顿的美国空军博物馆里封存着。
三体军事 国之利器第2110期 在内华达州的51区，有很多人认为这里是存在着所谓外星人的飞行器，许多科幻电影情节也或多或少暗示51区存在外星人。2013年8月，美国中央情报局正式承认了51区的存在，但并没有说明这里与外星人飞船有关。其实，关于51区的传闻可追溯到二战，这里地处偏远，有多个试验场，最后被原子能委员会划分为编号，进行不同的核试验测试。
尽管51区并没有出现在地图上，但关于51区的功能被传得神乎其神。这里是否有外星飞船笔者并不清楚，但从军事角度看，51区的的确确是美军的一个航空器测试基地，自1955年以来，中央情报局和美国空军，还有多个国防承包商洛马都选择在这里进行绝密飞行器测试。51区有一条3.7公里长的跑道，可起降大型航空器，冷战时期最先进的飞机都在这里测试过，由于一些航空器的外形非常科幻，于是就被误认为是所谓的飞碟，51区的真正定义应该是美军的秘密航空试验场。
51区首批客户应该是U-2侦察机，飞行高度可达到2万米以上，避免被苏联雷达跟踪和探测。U-2侦察机于1955年8月1日首次飞行，然后就对苏联、中国进行了大范围侦察。还有SR-71黑鸟侦察机也是在51区进行过测试，这是对高速地对空导弹一种回应，飞行速度比防空导弹还快，自然可以超越敌方的防空系统。在SR-71黑鸟侦察机基础上升级的A-12侦察机于1962年4月在51区完成首次飞行，中央情报局向美国联邦航空管理局给出的通气是有一种高速飞机在测试，但是飞机的速度不小心暴露了其身份，与早期雷达上看到的速度不谋而合。
如果说高空高速侦察机不容易被发现，那么波音公司在2002年10月才公开的YF-118G隐身战机就足以说明。这是一种比美军F-22更加先进的战机，具有极强的隐身性能，发动机进气道放置在机背上，安装了普惠公司的JT15D-5C涡轮风扇发动机，座舱周围还有大边条设计，可有效隐藏座舱的雷达反射面，这种设计也与B-2轰炸机类似，机身下表面非常光滑，对雷达隐身非常有帮助。从这些特点上看，YF-118G隐身战机虽然还是验证机、技术演示机，但隐身能力已经强于美军的F-22战机，也彻底改变了隐身战机的设计、生产。YF-118G隐身战机项目被美空军列入高度机密，项目实施时间从1992年到1999年，并因为开发的技术和功能变成了隐身战机的行业标准，于是才被美军公开，迄今为止只对外展示一次就被封存，目前就位于俄亥俄州代顿的美国空军博物馆里。
换句话说，YF-118G隐身战机在结束飞行任务时才被公开，足以见该项目在美空军中的地位，2002年公开是已经秘密研发了10年之久。根据美空军公开的数据，YF-118G隐身战机在内华达州51区上方进行了三年试飞，一共飞了38次，波音的幻影工厂在该机上研发出大型单件复合结构，这是一种低成本的一次性工具，可利用3D虚拟技术进行设计和组装，这样可以大大降低制造费用。YF-118G隐身战机还测试了波音研发的大型单碳复合材料，在玻璃纤维模具框架上制成，这个技术后来被用到了JSF项目上。而且YF-118G隐身战机的维修面板还藏在了起落架舱内，不仅可方便维修，还降低了雷达反射信号。目前美空军研发的几乎飞翼式无人机都有YF-118G隐身战机的技术积累。
