比亚迪两年筹划，四年打造的汉即将在本月12号上市，作为旗下最高端新能源轿车，汉的使命与任务就是在全球高端新能源市场争夺席位，比亚迪早已具备这种实力，在粤港澳大湾区车展一经亮相，就获得了粉丝的围观。
比亚迪汉EV
比亚迪汉DM
比亚迪汉将推出两款车型，分别是纯电动EV与油电混动DM车型，DM则被称为运动版，两款车虽然是同一平台打造，但设计理念是完全不同的，EV版采用比亚迪自主研发的刀片电池，密度与安全性比传统圆柱电池更高，性能表现更稳定，设计为了减少风阻，取消了进气格栅，看起来更加流线。
比亚迪将旗下插电式混合动力平台分为DM-p和DM-i两个平台。其中，DM-p以高性能兼顾经济性为主且售价相对较高，DM-i则更注重经济性兼顾性能，售价相对较低，汉DM运动版基于DM-P平台打造。
比亚迪的展台是大湾区车展最闪亮的星，汉已经公布了预售价格，可见,插电混动版本预售价格为23万元起步，纯电动版本车型售价高两万，属于中高价位。
从之前曝光的汉DM设计中有很浓的奥迪A6L的感觉，但此次改款之后，汉DM完全摆脱了奥迪气质，焕然一新，依然是DragonFace龙脸设计，采用网格状而非横条纹前格栅，看起来会更加的大气。
汉DM的长宽高达到4960/1910/1495mm，因为造型原因比EV版本缩短了20mm，轴距依旧为2920mm保持不变。
采用溜背风格的基本线条，配合犀利动感的腰线，弹出式门把手等细节，以及接近5米修长的车身，显示出旗舰车型的大气和运动感。
汉DM尾部带有4.7S的标志，它的百公里加速性能为4.7秒，这点与秦PRO、唐二代DM基本一致，，侧围与尾部的过渡清晰明确，让气流在拐角处果断分离，从而降低空气阻力，微微抬起的鸭尾，不仅能够增强车身的压力，提升整车空气动力学性能。
汉DM前脸与汉EV版类似粗壮镀铬装饰条镶嵌汉字车标的设计，下方则有着扁平大嘴式格栅，格栅内部有满天星中网填充，配合犀利的LED大灯组设计显得运动而前卫。
汉DM采用DM-P动力总成，2.0T发动机，最大功率192马力配244马力电动机，综合功率可达436马力，综合扭矩650牛米，百公里加速仅用4.7秒，自产15.3千瓦时三元锂电池，NEDC纯电续航里程为81公里。
在大湾区车展上，汉的展台从来没有冷清过，不管是EV版还是DM版都能俘获很多年轻人的芳心，此车已经量产并在近期投放市场，而且试驾活动也在少数城市进行，汉是一辆值得关注的性能新能源汽车。
