2018年，铃木汽车相继从昌河铃木和长安铃木两个合资公司撤资，结束了在中国市场合资生产铃木品牌车型25年的历史。铃木撤资之后的昌河汽车，原生产车型全部更换了昌河品牌车标，企业名称先是改名为江西昌河汽车有限责任公司，如今又改名为了江西志骋汽车有限责任公司。
和撤资后的昌河铃木不同，长安铃木目前仍然保持着“长安铃木”的企业名称，而且旗下所生产的车型依然还是用铃木的车标。其中旗下的三厢轿车启悦的销量还是一直比较稳定的，2019年总销量为12853台。在今年4月份销量甚至达到了1711台。另外一款SUV车型维特拉截止到今年3月份，每个月也还一直有销量数据。
在铃木撤资之后，为何长安铃木还能继续存在，而且还继续生产悬挂铃木车标的车型呢？其实在2018年铃木撤资长安铃木之际，长安汽车发布的一则《声明》已经说明了如今这种格局的存在，在当时的《声明》中长安汽车表示，“长安汽车和铃木株式会社继续维持良好的技贸合作，继续推进长安铃木品牌在中国的经营。”这也就意味了长安铃木品牌的继续保留，长安汽车可以继续生产销售长安铃木品牌汽车，当然已经不是合资方式，而是授权使用铃木品牌的方式。
不过在近期的最新工信部新车申报公示信息中，出现了长安铃木启悦车型变更LOGO的信息，申报信息显示，现款的启悦车型将会用长安欧尚的车标替换铃木车标，而且车尾的厂家名称也不再是长安铃木，改为了长安欧尚。除了车标，外观还是和现款启悦保持一致的。
其实不仅是这辆启悦，在此前，长安汽车还申请了改款维特拉的外观设计图，新款车型对前脸和车尾进行了相应的修改，其中前脸更换了X型的大嘴式中网，相比现款维特拉变得更加霸气。而这种前脸造风格显然是和长安目前的几款SUV车型脸谱相吻合的。
新款车身侧面造型并没有改动，包括双色车身的涂装也是和现款的维特拉一样的。车尾的变化是在尾灯组中间增加了一条灯带，形成了贯穿式的尾灯风格，另外后杠造型也更为运动了。而从申报图预留的车标位置来看，改款之后的维特拉预计也不会再使用铃木车标了应该也是会更换长安车标。
作为曾经制造出奥拓、北斗星以及羚羊等经典车型的铃木，在华撤资确实有些遗憾，毕竟铃木车型的口碑还是很不错的，只是由于长期只专注低端车型，而且不善于市场营销，在当前国内汽车消费升级的大环境下就出现了水土不服。对于目前的长安铃木来说，随着铃木撤资已近两年，继续使用铃木车标的可能性也不会太大了，而从目前的种种迹象来看，长安汽车或将开始全面接盘原长安铃木的车型，保留下来的车型会全面更换长安车标。
