自从雷克萨斯换了设计风格后,整个车系造型都变得十分张牙舞爪,也正是这种"标新立异"的形象吸引了很多消费者,特别是年轻群体。但也有一部分老粉会更加倾向于它以往那种成熟儒雅的性格,怎么办呢?俗话说"人靠衣装,马靠鞍",你把全新的雷克萨斯RX换上一袭黑色的着装,你会发现从前那个"严厉的老干部"又回来了。
你见过一辆家用车全系从低配到顶配价格跨度高达40万的吗?我见过,2020款雷克萨斯RX,指导价39.80-79.90万,一辆中大型SUV。全系五座、六座、七座、涡轮增压、自然吸气,各种各样的车型共23款,其中环保标准为国六的共有12款,我们拿到的试驾车是7座典雅版,所以本文以这个车型为主进行分享。
全新雷克萨斯RX(以下简称RX)的前脸仍然是很张扬的那个家族设计,但可能是黑色车身的缘故,加上本身这辆七座车尺寸有5000*1895*1720(mm),所以整个前脸的张力有了很大的收敛,感官上会更加低调、凶悍。
矩阵式大灯略显犀利,有种鹰钩鼻的感觉,而尾灯则更让人眼前一亮,整个造型呈放射性元素状,下方一排灯组也十分璀璨明亮。到了RX的侧面,就能明显的感觉到450hL中"L"的部分了,硬朗的车身线条从C柱部分向后有了一个不小的延伸,那里面就是它的第三排座位了。RX全系除了两驱车型,其余均标配20英寸轮圈,这个轮圈造型和尾灯有着异曲同工之妙,都很线性化。
前面我就说过RX还是那个儒雅的老干部,不信你看它的内饰。整个氛围是全车最有味道的地方,设计高雅、复古,全哑光质地的金属饰条更是让车厢的质感提升了好几个度。RX全系均搭配机械仪表盘,这在科技化浓度这么高的市场中是一个很有魄力又很艰难的决定。涡轮增压顶配和自然吸气顶配车型标配一个12.3英寸普通液晶屏,其余车型标配8英寸普通液晶屏,可通过下方触控面板进行操作,并支持CarLife。此外,中控的众多按键也都很精致,特别是几个旋钮,阻尼感极好。
作为一款中大型SUV,RX的座椅坐姿也都较高,坐垫厚度很足,柔软度也好,有很好的乘坐舒适性。7座车型第二排空间很富余,靠背也可调节,虽然没有全景天窗,但是私密性比较好,也方便后排乘客休息。而第三排的座位真的就只能用来应急了,就算坐小孩其实也不是很舒适,但是有一个特别的地方是第三排竟然有独立空调,这可是连第二排乘客都没有的待遇。
要说舒适性,这辆车最舒适的还是它的驾驶部分。RX的7座版搭载一个3.5L自然吸气 262马力 V6发动机,并且是油电混动,整辆车开起来相当平顺、稳当。方向盘转向轻重刚好,还有一点紧实感,油门加速很线性,踩多少踏板就有多少动力反馈,反之,你松一点油门,速度就能平缓地降下来,是一个很轻松的驾驶体验。
RX开起来还有一个很重要的特点,就是隔音特别好,当速度上到80Km/h后,你还是能感受到它优秀的NVH,完全不受外界阻力的干扰。另外,它的底盘刚性和悬架系统的处理也是增加驾驶舒适性的重要因素,在过一些坑洼路面或较大的减速带时,不会有明显的颠簸感,驾驶员和乘客都能有一个轻松的体验。
总的来说,雷克萨斯RX的设计满足了很多人对于时尚跟运动的需求,而驾驶上又给到了极大的舒适性,但也是这种舒适性让喜欢操控的人望而却步,也让这个V6发动机少了爆发性的魅力。RX的价格区间跨度很大,选择的可能性提高了,但车型定位也模糊了。如果你买一辆车,需要很清楚的知道这是一辆什么级别的车吗?这是一个值得思考的问题。
图:Susan
文:Susan