可能说起合资紧凑SUV车型,大家最多关注的是德系和日系选手,典型比如一汽-大众的探歌、上汽大众的途岳、东风本田的CR-V、广汽本田的皓影还有东风日产的奇骏等等,反观韩系、美系和法系选手更多的是“被晾在一旁”。
但其实如果从车型本身来说,无论是韩系、美系或是法系,都有非常值得关注的车型,它们拥有出色的产品力,虽然市场知名度和销量并不及同级别主流产品,但也是购车的不错选择。
今天,我们就来聊聊长安福特的锐际。
有温度的设计
最近几年,福特车型陆陆续续都开始换上“马丁脸”,这样也形成了福特车型全新的家族设计语言。
锐际的前脸则继续使用了“马丁脸”,但是整体造型又有所变化,全新的六边形中网设计,在折角处特意进行了圆润处理,可以看做是针对“马丁脸”设计语言的一次升级调整;灯组造型一定程度上参照了全新福克斯,但锐际的看上去更有温度,圆润中带有一点萌萌的味道,给人留下深刻的印象。
随着腰线向后延伸,尾部设计呈现出与前脸完全不同的风格:通过加大D柱的倾斜角度,锐际带来了近似于溜背式的风格设计,整体更加动感;其次尾部线条平直而凌厉,层次饱满、更有一种硬朗的画风,很有美系车的肌肉感觉。
圆润、硬朗,这两个看来完全相反的词语形象,能够在一款车型上全部得到呈现,并做到和谐统一,不仅可以看得出福特设计师的深厚功底,也赋予了锐际年轻、萌萌、硬朗、动感等更为丰富的产品形象,这也使得锐际的设计符合更多消费者的口味。
智能互联,先行一步
其实在智能互联领域,最先是由自主品牌发起、且自主品牌占据着领先地位,这一点不容否认,所以在这一领域,合资品牌则是处于追赶者的角色。
但是锐际很快注意到这一点。锐际搭载了福特SYNC 3(第三代)娱乐系统。SYNC系统是由福特自己独立研究开发,经过两代升级后,触控反馈更加灵敏、系统的流畅性也有很大提升,另外增加了无线WIFI连接和手机映射功能,并且包括语音控制空调、天窗、车窗、娱乐系统等等,基本能够实现手不离方向盘即可同步操作的便利性。
而从功能丰富性和操作便利性来看,锐际已经隐隐向自主品牌看齐,甚至说做到合资领先,也是丝毫不为过的。
2.0T动力表现优秀
锐际分别搭载1.5T及2.0T发动机,其中2.0T发动机最大功率为182kW,峰值扭矩达到393N·m,动力参数表现不仅已经超过了以“发动机为主要卖点”的本田“地球梦2.0T”,还实现了对奔驰宝马奥迪等豪华品牌的超越。
所以这款2.0T动力也成为锐际的一大亮点。并且与2.0T动力匹配的是全新8速手自一体变速箱,这款变速箱由福特自己研发,目前已经在林肯航海家、新款锐界、全新一代福克斯等主力车型上实现搭载,不仅改善了低速顿挫的问题,在换挡速度上也有所升级。
两驱版本,降低入手门槛
在2019年12月份,锐际只推出了四驱版本,而在4月17日,锐际两驱版正式上市销售,定名为聪慧版,共推出了2款车型,售价为17.98-19.48万元,同时官方还公布了零年供贷款服务、3年免费基础保养服务、长安福特车主置换锐际终身免费保养服务。
这也意味着,锐际的入手门槛进一步降低,并且官方表示目前锐际全系可以在30天以内交车,这对锐际的销量,起到了一定的刺激作用。
写在最后
其实锐际从各个方面来说,确实均衡、优秀,是一款值得购买的车型,同时作为长安福特的关键战略车型,锐际的表现也关乎长安福特的未来,期待它未来有更好的表现吧~