正义也许会迟到，但绝不会忘记砸到你的头顶。
受疫情影响，一年一度的315质量监督晚会被迫取消，这对于那些侵害消费者权益、有着行业黑幕、昧着良心捞黑钱的企业来说，仿佛判了死缓一般。不过出来混，迟早是要还的，央视新闻宣布，7月16日，315维权晚会再度开启!
这其中，汽车质量安全作为社会监督的一个部分，历来都是被315晚会重点关注的对象。根据近一年来汽车品牌的热门事件，我们不妨来预测一下，谁将会在今年的315晚会上，成为众矢之的——
1.雷克萨斯：价格垄断者
其实雷克萨斯的“坐地起价”由来已久，甚至连很多车主都迫于现实而选择了默认，不过政府可看不下去。去年12月27日，国家市场监督管理总局反垄断局公布对丰田(中国)投资有限公司垄断案件的行政处罚决定书。由于雷克萨斯品牌在销售过程中存在价格垄断行为，丰田(中国)被罚款8761.3万元，并责令其停止违法行为。
但是这点钱对于雷克萨斯来说似乎不痛不痒，恶意加价的现象仍在继续。
2.一汽丰田：机油变奶油
自今年3月份起，一汽丰田车爆发了大规模的机油增多和机油乳化问题，尤以亚洲龙和RAV4荣放居多，情况严重的甚至在提车18公里后就发现了这一问题。
而对此一汽丰田并未采取任何措施处理，面对如潮水一般涌来的消费者，官方给出的回答永远都只有一句“不影响正常使用”，起先还愿意为问题车主更换全新的机油，到后期则直接沦为了不闻不问。
3.特斯拉：减配上了瘾
3月2日，特斯拉车主发布微博文章投诉：购买的国产Model 3标准续航后驱升级版配置遭到降级。整车控制器由HW3.0芯片被替换成了HW2.5芯片，不知不觉中遭遇了减配。此消息一出，有媒体爆料并非只有国产版Model 3出现减配，成都多位购买进口版Model 3的车主，不仅遭遇了减配问题，还比国产版多支付了5.6万元，而当初经销商承诺的性能配置更高、提车更快、只贵8000元，却一个都没有兑现。
反观特斯拉官方的回应，总结起来就就一句话：确实减配了，但又不是不能开，以后给你换回来，着实令人齿冷。
4.大众帕萨特：折断的A柱
去年年底，大众帕萨特在中保研的“惊世一撞”，直接将帕萨特拉下神坛。报告显示，帕萨特在25%的偏执碰撞测试中A柱断裂，且车身变形严重，安全气囊未能有效保护车内乘员，评级仅为“P（较差）”。帕萨特糟糕到什么程度了呢？制图人员不得不将榜单横轴加长，才能够完整的列举出帕萨特存在的安全隐患。
基于帕萨特庞大的用户群体，很多消费者提出换车或者给予说法的要求，但大众官方时至今日，对于此事依旧是缄口不言。还将帕萨特送往有着“五星批发部”之称的C-NCAP自证清白......
5.马自达：异响制造机
异响仿佛是马自达车型的通病，而且一病就是很多年。从今年4月份开始，马自达关于异响的投诉就始终占据榜首，直至上个月，仍然稳坐头把交椅。
不少车主反映，自己购买的阿特兹自打买车后就没消停过，刚开始只是一处响，到后来就成了只要能发出响声的地方都开始响，什么阿特兹，明明就是“阿特吱”。还有车主表示自己车子的异响问题越修越严重，先前的异响没解决，新的异响反而又出现了。
说起来，异响比起前面几个车企存在问题，并不算严重。但也会很大程度上影响驾乘体验，损坏马自达的品牌形象。
以上，就是我们预测的可能在明天315晚会上“获奖”的品牌，当然，类似的车企不在少数，不过可以肯定的是，只要这些问题不能妥善地解决，消费者就不会停下维权的脚步。
