自从歼-20战机入役以来，由于其隐身能力过于强大，面临着中国装备的大多数雷达都无法发现的情况。歼-20进行飞行训练时大多情况下都会挂着龙勃透镜，很多人认为这是为了故意让地面雷达发现，以便进行空中飞行管理。实际上，歼-20携带龙勃透镜主要是为了避免让地面雷达收集CRS指纹，对歼-20的飞行管理实际上要使用二次雷达，作战指挥和沟通要靠数据链。
歼-20所谓的隐形并不是雷达探测不到，而是雷达信号反射很小。其RCS值可能与F-22相当，也就是小于0.001平方米。中国在多个防御方向都列装了全世界最先进的米波反隐形雷达，只有这种雷达才能在远距离上发现歼-20，国内大多数地面雷达发现歼-20的距离可能很近。为了避免尴尬，歼-20经常会挂上龙勃透镜飞行，因此多数情况下在雷达上与其他战机并没有明显的不同。
歼-20进行飞行训练时携带龙勃透镜的主要作用包括两个：一是让地面雷达在更远距离上探测到自己的位置；二是避免让地面雷达收集歼-20的CRS指纹（RCS雷达数据），拥有战机CRS指纹就能在雷达上分辨出战机类型，挂上龙勃透镜就可以制造假像。也可以说，歼-20挂龙勃透镜并不隐形能力太强了，而是为了避免暴露RCS指纹特征。
歼-20在执行作战任务时不会挂载龙勃透镜，这种情况下对隐形战机的管理就得依赖二次雷达和链据链。二次雷达是为了配合航线管制配备的一种被动定位手段，这种雷达波的固定发射频率为1000MHZ，作用距离在400公里以内，歼-20上配备的信号接收机只要做出被动应达就可以被中国雷达发现，隐身状态也就失效国。歼-20处于战斗状态时不会开始二次雷达，与预警机和地面指挥中心的交流主要靠光纤数据链，指挥系统不但可以精确知道歼-20的位置，甚至还能知道歼-20机载设备获取的信息。也就是说，高速数据链才是与隐形战机的主要通信和管理手段，雷达隐形并不会对战机空中飞行管理造成障碍。
值得注意的是，歼-20拥有的隐形性能虽然对大多数雷达是有效的，但并不是万能的，中国实际上早已建立全球最先进的反隐形雷达探测网。歼-20如果把训练地域放在东南沿海，就算保持隐形状态都会被自己的地面雷达发现。中国早在2013年就部署了能在数百公里外发现F-22的米波雷达，还是最早出口反隐形警戒雷达的国家，委内瑞拉装备的JY-27就成功发现过F-22。中国装备的最新米波雷达不但定位精度更高，还能引导防空导弹攻击隐形目标，隐形战机在中国防空网面前并没有太大的优势。
总之，中国是全球唯一同时拥有最先进隐形战机和反隐形雷达的国家，可以说是既有矛又有盾。歼-20虽然隐身性能强大，但仍然能被中国反隐形雷达发现。为了让其它雷达发现可以通过挂载龙勃透镜来故意增加雷达反射面积，还可以用二次雷达通报精确位置，作战时真正的沟通手段还是数据链。
