引言
生活就像一场冒险，只有坚韧勇敢又英勇无畏的人才能够抵达成功的彼岸。正如《葛雄女子舞剑歌》中所言“安得成军如娘子，直气端能捷秦楚。”尽管自古以来中国的英雄大都是以男子为主，但事实上在历史上也有很多意志坚强的女性，她们对国家做出的贡献也并不比男子要少。苗晓红就是这样一位巾帼不让须眉的女英雄。
苗晓红，新中国的第二批女飞行员，她不仅驾驶能力十分卓越，还始终对飞行事业保持着热爱，即使是82岁高龄也依旧能够换上战袍驾驶战机翱翔于天际，骄傲地向世界宣布"祖国需要我，我就还能飞"。她的事迹一出，人们都深受感动，亲切地称呼她为“硬核奶奶”。
▲苗晓红青年时期
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苗晓红，1937年出生于山东一个贫农家庭。和那时无数的农户一样，苗晓红家的经济状况非常不好，食不果腹、衣不蔽体早已成为了她生活的常态。正如《神童诗》中说道：“万般皆下品，惟有读书高。”那时候穷人要想出人头地，就只能够走读书这一条路。令人欣慰的是，年幼时苗晓红非常争气，学习十分优异，成绩一直是名列前茅。苗晓红的父母也非常支持女儿接受教育，一直省吃俭用供其完成了小学、初中和高中的学业。
▲苗晓红青年旧照
可令苗晓红父母吃惊的是，苗晓红在高考之前就做好了要去当兵的决定，并报考飞行员。要知道飞行员的入选条件非常严苛，若是没能被选上，苗晓红就会失去高考的机会，父母多年的悉心栽培也全都白费了。因此，父母知道苗晓红的想法后，立即就表示坚决反对。他们卖力工作半生、靠着勒紧裤腰带过日子才培养出苗晓红这样一个人才，全家的希望都寄托在她的身上，自然不愿意她在这时做出什么冒险的举动。
▲中国运-9运输机
父母希望苗晓红能够顺利地进入大学，等将来毕业后找个好工作。可苗晓红对自己的梦想却十分坚持，而她的这份坚持最终也感染了父母，父母从反对变为支持，一路给了她许多鼓励和信心。后来苗晓红也没有辜负他们的期望，顺利地通过了飞行员的选拔。在基地接受训练的日子，尽管训练难度和强度都非常大，但苗晓红从来也没有叫过一声苦和累，更没有产生过一丝想要放弃的念头。对她来说，这更像是一种对自己意志力的磨练和一项神圣的使命。
▲中国女飞行员旧照（部分）
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1958年12月，在经过严格训练和层层筛选之后，原本一百多名学员就只剩下了四十四名女飞行员，苗晓红也是这四十四分之一。她们顺利地通过种种考试，正式成为了中国的第二批女飞行员。毕业后，苗晓红成为了一名运输机专机飞行员，曾经执行过多次战备运输、抢险救灾的任务，表现都非常优异。
▲苗晓红近照
1963年，河北省内许多地区都遭遇了洪灾，苗晓红接到了向灾区空头物资的任务。当时天气非常恶劣，云高只有一百来米，空气能见度也很差，别说顺利完成空投任务了，就连保持飞机的稳定驾驶都不是一件容易的事。然而，面对如此恶劣的条件，苗晓红展现出了自己的大将之风。她靠着自己平时训练所积累的超高飞行素养，从容地应对着突发事件，最后顺利圆满的完成了自己的飞行任务，并把救灾物资非常精准地投放到了灾区，实在不得不令人佩服。
▲苗晓红82岁重返蓝天纪念照
就这样，苗晓红一直坚持在自己的岗位上奋斗，不断地书写着自己的飞行人生，直至1989年退休。退休后的苗晓红没有顾得上享受自己的退休生活，反而时刻不忘祖国的栽培，依旧怀揣着自己最初的梦想进行着文学创作，把她的经验经历用文字记录了下来，激励着一辈又一辈的中国士兵。
结语
《龟虽寿》中说道“老骥伏枥，志在千里；烈士暮年，壮心不已。”真正伟大的人不会被时间和年龄所困，反而会随着岁月的沉淀越发显现出自己独特的光芒和魅力。2019年5月28日，阔别战机三十年的苗晓红又驾机重回蓝天，在北京的平谷石佛寺机场，驾驶着泰克南P2010飞机一飞冲天，重新回到了蓝天的怀抱当中。
参考资料：
《葛雄女子舞剑歌》《龟虽寿》
