“鲲龙”AG600
广州日报讯 （全媒体记者陈治家 通讯员戴海滨摄影报道） 我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600继2017年陆上首飞、2018年水上首飞成功之后，将于今年下半年在青岛开展海上首飞重大试验，全面推进项目研制进展。
各海域风大浪急、大气环境盐分高，相较于内陆水面环境更为复杂。AG600飞机海上首飞的顺利进行将全面探索海上试飞技术和试飞方法、检验飞机水动性能和水面操纵特性、检查飞机各系统在海洋环境中的工作情况，并收集海上飞行数据，为后续相关工作提供支撑；同时针对海洋高盐度、高湿度环境下带来的腐蚀防护问题也将对飞机防腐效果进行评估。
已开展前置科目试飞
为验证AG600飞机海上特性，在成功完成水上首飞后，2019年全面开展了科研试飞及试飞员改装培训等一系列工作，为型号改进优化和改装培训提供支撑，也为海上首飞重大试验奠定了坚实基础。2020年是AG600项目研制的攻坚年，也是实现项目总目标的关键年。面对疫情防控和科研生产任务的双重挑战，航空工业高度重视，紧急召开一系列协调会进行全面布置，要求AG600研制全线“要坚定实现AG600研制目标的信心，扎实推进各项研制工作，努力完成全年任务目标”。AG600研制全线克服疫情影响，紧盯年度研制目标，严格按照疫情防控的要求，获得珠海市、荆门市、青岛市等当地政府的支持，采取“点对点”包车的形式，保证多支队伍顺利奔赴科研试飞、海上首飞及风洞试验现场，全力推进AG600飞机研制工作。
AG600已正式开始海上首飞的前置科目试飞，累计完成172架次、308小时试飞。按计划推进海上首飞所需转场航线、试验空域、陆上机场、海上起降带选择。在青岛市政府的支持下，海上航运、港口调度，海上救援、医务救护等各项日常保障及应急保障准备工作有序推进。
“鲲龙”AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机。
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