7月9日，外交部发言人林剑主持例行记者会时，回应了近期“中国游”在全球掀起热潮，称这些外国游客“沉浸式”的“随手拍”展现了中国发展的勃勃生机。
林剑表示，外国游客镜头里有北京亮马河夜间的灿烂灯火，有深圳“硬核”的无人机外卖服务，更有“赛博武汉”充满科技感的光谷空轨和无人驾驶汽车。
在社交媒体平台上，“无人驾驶震惊外国人”等相关视频不断破圈，也让无人驾驶这一黑科技成为武汉的城市新名片。早在今年年初，英国籍博主Jason在武汉沉浸式体验了萝卜快跑无人驾驶汽车和“光谷光子号”空轨，感受了武汉这座未来之城的科技魅力，相关视频在全网获得上百万次播放，网友也因此将武汉称为“赛博武汉”。
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作为武汉科技创新的一环，2023年9月，中国国内首条悬挂式单轨系统“光谷光子号”旅游线开通运营，这无疑成为武汉城市中一道亮丽的风景线。倒挂金钩的独特外观配上60公里的时速，像一艘巨大的天空之船穿梭在光谷生态大走廊上，无人驾驶的车厢、透明玻璃的地板更让人分不清这到底是现实还是科幻片。
在武汉的大街小巷，穿梭往返的无人驾驶汽车也成为外国友人竞相打卡的黑科技。在社交媒体平台上，“无人驾驶震惊外国人”等相关视频不断破圈，也让无人驾驶成为武汉的科技名片。
无人驾驶汽车也早已成为武汉市民日常出行的重要方式。不管是热门景点还是日常通勤，“打无人车，逛大武汉”已经成为武汉独特的人文景观，无人驾驶汽车也得到了武汉市民的认可和喜爱。据报道，自2022年8月落地至今，无人驾驶汽车已经带着武汉市民去过153家医院、200多座大小商场和500多个居民区。
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而在这背后，是一座汽车城市的创新雄心和十年如一日的不辍耕耘。
当下，武汉传统汽车产业正面临转型和升级，自动驾驶作为新质生产力，为武汉的智能网联汽车产业发展提供了助力和支撑。
作为全国重要的“双智”示范城市，也是自动驾驶政策的践行者和引领者，武汉市一直高度重视并抢抓新能源汽车市场需求快速增长的机遇，坚持电动化、智能化、网联化发展方向，坚定不移地推动汽车产业转型升级，开辟新领域、制胜新赛道。近两年来，武汉市加快开放自动驾驶测试道路，在全国率先发布全无人驾驶汽车试点政策，实现跨区通行、跨江通行、机场高速通行等多个自动驾驶应用场景的全国创新突破。
截至2023年底，武汉全市累计开放测试道路里程已突破3378.73公里（单向里程），覆盖12个行政区，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，开放里程和开放区域数量保持全国第一，也成为全球最大的自动驾驶出行服务区。
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当前，中国经济已进入高质量发展阶段，发展新质生产力成为眼下和今后的重要任务。今年政府工作报告也提出，2024年，要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。
自动驾驶作为人工智能赋能汽车行业的典型应用场景，既是数字经济与实体经济深度融合的新赛道，也是发展新质生产力的重要领域。在国家部委智能交通先导应用试点、智能网联汽车准入和上路试点、车路云“一体化”等试点密集推进的当下，无人驾驶技术产业化进程正在加速。
武汉也积极抢抓国家战略，厚植科技创新沃土，充分发挥科教人才优势，深入实施创新驱动发展战略，扎实推进武汉具有全国影响力的科技创新中心建设。
近年来，创新资源要素在武汉不断集聚，自主研发的硬科技成果在武汉接续涌现，科创成果在武汉“连点成面”：武汉国家新一代人工智能创新发展试验区、国家人工智能创新应用先导区实现“双区联动”；一批战略性新兴产业集群向成“群”崛起迈进，若干特色产业集群不断厚实发展后劲，武汉光通信设备及光电子器件制造、汽车零部件、网络安全等三个产业集群入选国家中小企业特色产业集群，产业链价值链正向中高端迈进……
为了进一步发挥新质生产力的引领作用，武汉也将围绕交通强国建设试点共同愿景，与科技企业共建自动驾驶新篇章，形成一批面向全国具有影响力的可复制、可示范、可推广的先进成果，让自动驾驶走进更多市民的日常生活中，推动中国智能汽车产业领跑全球。
来源：湖北日报
校对：周永刚
【来源：长江日报】
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