在收到融创168亿元的“救急金”之后，乐视暂时脱离了危险，也逐渐告别了大众的视线，但从近期的一些消息中，可以看出乐视的日子依旧不是那么好过。

一、乐视体育战略收缩

今日头条发布了一篇喜气洋洋的稿子《是时候让中超上头条了》，说的是今日头条揽得了中超的短视频版权资源，一签就是四年。同时，苏宁旗下的 PPTV 聚力体育成为中超新媒体独家合作伙伴，于是，原本属于乐视的中超新媒体转播权，华丽易主。

不止是中超，乐视体育还在前一天丢掉了亚冠和世界杯预选赛亚洲区12强赛的转播权和信号制作权，原因么，据说是自从去年 11 月起就交不起中超版权费了。

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相比于资金的短缺，人才流失更为严重，2016年，乐视体育先后流失了邱志伟、沈威、程益中、敖铭等副总裁及以上级别高层，而前些天乐视体育总裁张志勇和COO于航的卸任，预示着乐视体育无论是在整体还是人才上，进一步走向战略收缩。

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接下来，乐视体育的定位可能会发生很大变化，有可能从之前的“版权帝国”调整为“第一体育平台”，把中心放在媒体和内容方面，而不是之前疯狂的买买买。

二、易到遭遇支付危机

不止是乐视体育，乐视控股的易到也屡屡传来欠款传闻，《华西都市报》报道了易到车主被无端罚款，甚至有来自北京、深圳、温州、福州、苏州等多个城市超过20位司机均提供截图证明遇到无法提现的问题。

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易到的充值返现活动需巨额的资金支持，而给乐视带来的收益仅仅是以低价促销的方式拉动乐视电视、手机等产品的销量，“生态化反”能力有限。

春节前后到一些城市旅行，很多易到司机反应选择的“一口价”模式在遭遇堵车或者其他情况时很不划算，总体感觉，易到司机越来越少了。

不过，据一位不愿意透露姓名的易到员工告诉望月，易到的新一轮融资即将到账，预计就在3月初，这恐怕也是为什么申明中讲3月初恢复提现的原因。

三、乐视海外裁员风波

在海外，也有关于乐视的坏消息，今天早些时候，印度当地媒体《印度时报》报道称，乐视已在其印度子公司裁员85%，乐视印度子公司的两名高管——智能电子产品业务的首席运营官Atul Jain和网络应用、服务和内容业务首席运营官Debashish Ghosh相继离职，并称乐视可能退出印度市场。

对此，乐视方面及时进行了回应，主要有三个要点：

1.印度是乐视战略市场，乐视没有任何退出计划；

2.乐视印度的确为推动管理及组织效率进行了改组，但这属于企业正常的组织优化；

3.乐视手机和电视产品一直在印度正常销售和经营，尤其是乐视电视深受欢迎。

四、金融市场的重大利空

融创注资之后，乐视的股价并没有多大的起色，反而略有走低的趋势。

乐视股价走势

3月1日晚间，乐视网承认，贾跃亭配偶甘薇旗下了乐漾影视与乐视网旗下花儿影视存在同业竞争而被深交所出示监管函，并要求公司及时整改。同天晚上，乐视网出现两笔大宗交易，有机构折价5%抛售1909.46万股乐视网股票，成交金额达到约6.4亿。有媒体分析称，这极有可能是乐视网原第二大股东鑫根基金在减持套现。

这意味着，证券机构和昔日的盟友都对乐视投出了不信任票。

乐视现在面临的局势很不利，一方面，“中国好同乡”，同为山西人的融创中国孙宏斌带领的投资人出手的 168亿元并没有乐视体育和乐视汽车什么事，而这两个恰好是乐视最烧钱的部门，据《财经》记者统计，未来几年内，乐视汽车资金缺口在460亿元以上，唯一的选择恐怕就是战略收缩，事实上，乐视体育也正是这么做的。

但另一方面，战略上的收缩又可能带来资本市场的不看好，从而影响到股价，造成恶性循环，现在的境况有朝着那个方面发展的趋势。

所以，乐视在前两天起诉了PingWest（品玩）及其创办人骆铁航，圈内人都知道，品玩关注乐视比较多，总体的视角，是比较看衰乐视的。

望月倒是觉得，乐视收缩体育业务，砍掉汽车业务，专心发展现有的乐视网、乐视电视和影视业务，同样会有很不错的前景，只是不知道市场会不会给予乐视信心和耐心。更不知道的是，贾跃亭的性格能不能接受这样的事实。