6月5日，世界环境日当天，江苏省室内环境污染防治学会牵头召开《室内环境污染治理机构资质等级标准》、《室内环境污染检测治理服务规范》标准立项会议。
室内环境达到怎样标准才可以居住？室内污染要如何追责和治理？这些老百姓关心的问题，可能会在不久的将来得到解答。
室内污染成为“隐形杀手”，检测治理迫在眉睫
普通人的一生，有大部分的时间可能都在室内度过，室内环境与个人健康息息相关。然而，根据相关部门披露的数据，我国的室内空气污染受到室外空气污染、吸烟、装修等多种因素影响，物理、化学、生物性污染物同时存在，室内环境污染已成为危害人类健康的一大杀手。
这次立项会议上，江苏省室内环境污染防治学会理事长王德明指出，该行业虽处于上升阶段，却也存在诸多问题。
由于监管缺失、行业标准制度不健全、诚信体系建设和公信力缺失，所以现在的室内环境污染治理市场很混乱、缺少知名品牌和龙头企业，而且从业人员技术水平良莠不齐，行业亟需管理和规范。
所以此次标准的制定既必要又紧要，对促进相关机构整改完善，规范室内环境污染检测治理市场有着重要意义。
汽车空气难闻？可能也是重要污染区域之一
本次会议上，除了探讨房屋装修、建材污染、家具污染等受关注已久的室内环境污染源应该如何检测治理之外，还提出了汽车内环境污染问题。
汽车内的环境污染源在哪？徐承军说，车辆本身的内饰件要使用大量的塑料制品和粘合剂，它们会在车内释放大量有害物质。
而发动机长时间运转之后，它产生的胺、烟碱等物质也会对乘员的身体造成伤害。
而且，车内的封闭环境，以及内部热量的增高，都会导致车内污染物加速挥发。
那么，是不是只要让汽车保持通风，或者在车内奔洒香水就可以驱赶有毒气体呢？
徐承军说，实际上，如果用仪器检测，就会发现车内环境污染依旧超标。
“汽车内空气污染的成因很复杂，但这些安全隐患不能因为看不见就不去处理。”
记者了解到，这次标准的制定包含了室内污染的方方面面，徐承军说，“通过标准制定的启动，国家、行业、民众都能够更加重视车内环境污染，从而找到解决这一问题的有效、方便、经济的方法。
（来源：南京日报）
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