孔雀城时代北宸发布 合肥地铁5号线新进展

编辑:我爱铺网2019-08-05 08:08:59 关键字:合肥,孔雀,路站,新进展,地铁,高速公路,项目,交管,管服,异地,新闻资讯

原标题:孔雀城时代北宸发布 合肥地铁5号线新进展

精选合肥每日要闻,带你轻松了解城市更新、房地产市场发展动态。4月28日下午,孔雀城北城项目案名发布会正式举行。发布会现场公布孔雀城北城项目案名为:孔雀城时代北宸。轨道交通5号线北一环路站于2017年5月份围挡建设,因高河埂新村拆迁问题,致使北一环路站发生重大变更,该站点将由原来的2层地铁站调整为4层站。

孔雀城北城项目案名正式公布:孔雀城时代北宸 !

4月28日下午,孔雀城北城项目案名发布会正式举行。发布会现场公布孔雀城北城项目案名为:孔雀城时代北宸 !

2019年3月8日,华夏幸福以单价150万元/亩,总价1.038亿元摘得长丰CF2019-03地块,居住楼面价1500.02元/㎡,溢价率50%;

华夏幸福以单价120万元/亩,总价1.239亿元摘得长丰CF2019-04地块,居住楼面价1500.02元/㎡,溢价率33.3%。

该2宗地块由廊坊京御地产和长丰孔雀城地产联合开发。其中CF2019-03地块位于下塘镇,正城路以南,伴湖路以西,土地面积69.264亩,规划用途:居住,出让年限70年,容积率≤1.5,绿地率≥40%,建筑密度≤25%;

CF2019-04地块同样位于下塘镇,青杨路以北,伴湖路以西,土地面积103.244亩,规划用途:居住,出让年限70年,容积率≤1.2,绿地率≥40%,建筑密度≤25%。

公安交管10项便民利民服务新措施 6月1日起实行

为深入贯彻党中央、国务院关于推进“放管服”改革的工作部署,公安部在认真总结近年来实施“放管服”改革实践经验的基础上,进一步梳理当前公安交管服务工作“症结”问题,倾听社会各界意见建议,提炼基层探索创新经验,在去年推进公安交管“放管服”改革20项新举措的基础上,决定再推出公安交管“放管服”改革10项新措施,进一步升级公安交管服务水平,最大限度减少群众往返、减轻群众负担,营造良好营商环境,助推高质量发展。

孔雀城时代北宸发布 合肥地铁5号线新进展

记者从交管部门了解到,新措施重点突出了两大方面改革,即5类业务“异地通办”和5项服务“便捷快办”。

5类业务“异地通办”即推行驾驶证考试、车辆登记检验5类业务“异地通办”,更好适应人员大流动、交通大发展的新形势,进一步打破时空、地域和证件种类等限制,放宽驾驶证异地申领、车辆异地登记检验条件,减轻群众多地往返办事负担,服务经济要素高效流动,方便群众异地学习生活、办事创业。

与合肥相关的一批“铁公机”项目迎来重大进展

G40(G42)沪陕(沪蓉)国家高速公路合肥至大顾店段是沪蓉与沪陕高速公路的共线段,是长三角地区通往湖北、四川、河南南部、陕西及西北地区的大通道,也是联通合肥都市圈的重要公路。该项目现状为平原微丘区、全封闭、全立交、双向四车道高速公路。

孔雀城时代北宸发布 合肥地铁5号线新进展

作为沪蓉高速和沪陕高速的共用段,其实该段公路也就是老司机们平时所说的合六叶高速一部分,这条高速车流量很大,仅仅四车道难以满足当前的交通流量,更难满足未来一段时间内的交通流量,道路条件改善和扩建迫在眉睫。

根据批复,项目起自与蚌合高速相交的合肥西(枢纽)互通式立交,主要沿既有高速公路两侧拼宽改扩建,经长岗、高刘、高店、东桥、徐集、姚李,止于大顾店枢纽互通式立交,路线全长约102.7公里。项目总投资概算76.2亿元,计划今年开工建设。

G40(G42)高速合肥至大顾店段打通了合肥至武汉、西安的高速公路连接,和已建成通车的合宁高速、合徐高速、合安高速公路相连接,形成西部与华东地区快速通道,构成与沪汉蓉、宁西铁路大通道互补的交通运输通道。此次改扩建工程,对合肥都市圈内城市以及皖西地区都具有重要的意义。

合肥轨道5号线北一环站将改成4层站点

4月25日,随着最后一方混凝土顺利入模, 5号线汲桥路站主体结构完成封顶。汲桥路站全长473.72米,共设置了4个出入口,3组风亭。该车站主体为地下两层岛式车站,采用单柱双跨箱型结构。

孔雀城时代北宸发布 合肥地铁5号线新进展

4月27日,5号线北二环站主体结构顺利封顶,成为全线第22座主体结构封顶的车站。当天,伴随着“启航7号”盾构机缓缓破土而出,5号线土建6标丽水路站至清河路区间左线隧道顺利贯通,全长1747米,成为5号线第19条单线区间贯通隧道。

截至目前,5号线已有22座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。全线33台盾构机,已有28台盾构机下井,25台盾构机进行掘进施工,累计完成盾构工程总量的四成以上。

此外,经向合肥轨道公司建设分公司了解,轨道交通5号线北一环路站于2017年5月份围挡建设,因高河埂新村拆迁问题,致使北一环路站发生重大变更,该站点将由原来的2层地铁站调整为4层站。

由于建设规模变化较大,报市政府申请北一环路站及相关工程重新招标,经重新招标,中煤三建中标并于2018年11月18日进场。因场地内高压线南北向贯穿车站主体工程,且原设计围挡场地不满足围护结构大型设备施工条件,近期正在推进供电管杆线迁改及调整交通疏解方案工作。

蒙城路作为南北向主干道交通繁忙,围挡扩围对交通影响较大,目前正在与公交集团、市交警支队对接协调,争取尽快稳定交通疏解方案,为车站施工及供电管杆线迁改创造条件。

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