着力提升汕头与粤港澳大湾区互联互通水平，推进实施一批重大交通基础设施工程。以厦深联络线通车为契机，增强以汕头火车站综合客运枢纽、广澳港区综合货运枢纽为核心的铁路、海港港口枢纽功能集成，推进汕潮揭区域综合交通共享互通，全力构建“承湾启西、北联腹地”的全国性枢纽节点。
【代表委员有话说】
市政协委员黄锡忠：加快构筑内联外通现代化交通体系
“路通财通，交通先行。”市政协委员、汕头高速公路公司总经理黄锡忠表示，省委提出构建“一核一带一区”区域发展格局，我们必须加快构筑内联外通现代化交通体系，融入粤港澳大湾区，推动区域协调发展；市委提出打造“四大平台”，也必须强化交通的基础作用，高质量建设便捷、舒适、高效的交通运输体系，带动各个功能区开发建设。
黄锡忠认为，当前，要全面铺开350时速的汕汕铁路建设，争取尽快启动疏港铁路建设。要完善“三环六射”高速公路网，加快推进汕湛、潮汕环线高速和牛田洋快速通道等一批项目建设，推进国省道升级改造。要加快汕头海湾隧道等跨海、跨江通道建设，推进凤东路、中阳路、金砂路西延等一批市政道路建设，加快城市路网优化和快速化改造，推动各个城市组团的互联互通，串珠成链加快构建与省域副中心城市相适应的城市格局，建设高水平的全国性综合交通枢纽。
市政协委员谢燕琼：打造广澳港区综合货运枢纽
“报告提出构建‘承湾启西、北联腹地’的全国性枢纽节点的定位有高度，与构建高水平全国性交通枢纽一脉相承，体现了汕头市委、市政府大气魄构建大交通的战略格局。”市政协委员、汕头招商局港口集团有限公司副总经理谢燕琼认为，汕头港已经被列入国家“一带一路”重点建设的15个沿海港口行列，《粤东港口群发展规划》明确把汕头港作为国家沿海主要港口和公共物流枢纽港，汕头港广澳港区是粤东港口群的核心港区和粤东公共物流枢纽港区。当前，要借助世界顶级港口运营商——招商局的资源优势，开通更多国际远洋班轮航线，加密原有的航线，更好的融入粤港澳大湾区，全面参与国家“一带一路”建设。
▲ 广澳港区二期
谢燕琼表示，经过多年的发展，汕头已初步形成以海港、空港为中心，高等级公路、铁路为骨架的海陆空现代化立体交通网络，港口集疏运体系基本形成，要尽快开工建设疏港铁路，进一步完善汕头港的集疏运体系。要加快广澳港区二期项目建设，尽快启动三期项目建设，把珠池港区物流功能转移到广澳港区，提高广澳港区的综合实力，打造广澳港区综合货运枢纽为核心的铁路、海港港口枢纽功能集成。
【职能部门回应】
市交通运输局：全市交通基础设施投资首次突破百亿
据介绍，去年交通基础设施投资首次突破百亿大关，达到102.8亿元、增长25%。广澳港区二期10万吨级泊位加快建设，航道二期项目竣工，广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建二线及厦深联络线开通，汕头火车站综合客运枢纽首期工程启用，汕汕高铁启动建设，揭惠高速公路全线建成通车，汕湛高速加快推进，牛田洋快速通道启动建设。
▲ 牛田洋快速通道
今年，市交通部门将坚定不移打好交通基础设施建设攻坚战，统筹推进一批交通重点项目建设，加快谋划建设以汕头火车站、广澳港区为核心的两大综合交通客货运主枢纽，进一步完善内联外通的现代化立体交通体系，全力构建“承湾启西、北联腹地”的全国性枢纽节点。
▲ 汕头站
2019年计划建设交通重点项目29项，在保障完成投资100亿元的基础上，争取突破120亿元。要围绕建设综合交通枢纽城市总目标，通过扩大有效供给，补齐交通短板，不断满足总量跟规模的扩张需求，加快打造高水平全国性综合交通枢纽。
要继续保持高强度投入的态势，加快建设汕湛、潮汕环线高速和汕头海湾隧道、牛田洋快速通道等一批项目，全力推进城市轨道交通近期建设规划报批和1号线前期工作；谋划启动省滨海旅游公路汕头示范段、南澳联络线高速、广澳港区三期等一批项目，着力构建覆盖全域、互联互通的“大交通、大枢纽、大网络”，切实发挥交通先行先导的引领作用，不断将交通优势转化为经济优势，为全市加快建设省域副中心城市奠定坚实基础。
来源：汕头日报、汕头橄榄台、张烈华影像
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