备受市民关注的
地铁一号线
正在如火如荼建设中……
作为我市目前体量最大的项目建设
地铁一号线
牡丹广场站
施工难度排在全国前列
在连续的高温天气下
建设者们依然坚守岗位
用奋斗谱写着新时代的洛阳篇章
小编有个重大好消息告诉大家！
地铁1号线“枢纽站”牡丹广场站
8月底前涉及配套商业主体建设将
全部完工
“宁让汗水漂起船，不让工期拖一天。”在地铁1号线牡丹广场站施工现场，这条标语格外显眼。牡丹广场站为地下二层、局部三层岛式车站，主体基坑开挖面积大、深度深，最中间的位置塔吊够不着，只能采用“坑中坑”开挖方式进行施工，部分区域建设材料需人工输送，经过两年多攻坚，牡丹广场站进展顺利。
由于周边各类商业设施密布，为最大限度发挥地铁的辐射带动作用，牡丹广场站周边共规划设计了26个出入口，其中16个为车站外接出入口，10个为车站地上出入口，因此牡丹广场站可视为我市目前在建地铁系统的“枢纽站”。
记者采访
中铁19局洛阳地铁一号线牡丹广场站常务副经理 孙仁学： 目前，牡丹广场站涉及地铁一号线的各项主体建设以于今年6月底全部完工，车站出入口等附属建设和配套商业建设目前正在加快进度按计划节点，8月底前将完成配套商业主体建设 。
中铁19局洛阳地铁一号线牡丹广场站项目经理 陈峰：牡丹广场站是我市地铁一号线和规划中的地铁三号线的换乘站，也是我市目前所有在建地铁车站中，难度最大的一座车站，全站配套建设了26个出入口 ，根据测算牡丹广场站的施工总量相当于10个标准车站，目前我们每天有1000多个工人坚守在一线 ，我们将攻坚克难确保工程的如期完工。
洛阳轨道集团总工办主管 吴婷婷：最终我们形成的这个牡丹广场是轨道交通出行 ，人行过街 ，还有社会出行 ，包括能够满足商业休闲娱乐为一体的重要的城市景观的开放空间自地铁项目开工建设以来，得到了社会各界的充分理解和大力支持，使项目建设快速推进。
轨道交通集团建管公司副总经理 康跃进：洛阳地铁一号线已经于6月26日实现洞通，完成了地铁建设洞通，轨通 ，电通，车通四大里程碑节点的首个里程碑节点 ，目前4座铺轨基地已经投入使用，累计完成铺轨14公里，占主线铺轨总工程量的30%为年底前轨通目标的顺利实现奠定了坚实的基础。
激不激动
开不开心
离咱洛阳人坐地铁的日子
越来越近
期待洛阳的地铁早日建成！
来源：洛阳广电融媒
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