走进北汽李尔生产车间，繁忙的生产线上，一支支灵活的手臂有条不紊地工作着。这些不知疲倦的“工人们”有个统一的名字——优傲机器人，在北汽李尔，它们承担的任务虽简单却至关重要——拧螺丝。
作为汽车座椅生产的重要一环，拧紧座椅上的螺丝是一项极其重要却又重复枯燥的工作。在北汽李尔，每天生产1,500套座椅（一套包括正副驾驶两个座椅），平均下来每天要完成6000个螺钉拧紧。“产线员工一整天重复相同的动作，很容易感受到工作的单调和枯燥，而且长时间保持相同的工作姿势，会对员工身体造成伤害，生产效率也会受到影响。”北汽李尔工厂工业经理周玉仓说。
效率的影响仅是一方面。拧螺钉，看似很简单的一个任务实际上包含着很多技术含量，而汽车座椅的安全性与这几个小小的螺钉息息相关。周玉仓告诉记者，因为螺栓拧紧是生产座椅环节的安全特性，关系到人的生命安全。因此它是汽车行业里面安全等级最高的，所以满足客户安全扭距的管理一直是个挑战。“采用人工拧紧无法保证全过程的防错，有可能发生漏打、扭距无法达到等偏差。我们部署优傲机器人完成自动拧紧之后，整个过程可以做到百分百的防错。”周玉仓称。
看起来微不足道的拧螺钉也考验着机器人的性能。优傲机器人中国销售总监田玮说，每次螺钉来的位置不一样，座椅来到一个相对的位置，然后拍照系统能找到准确的位置，然后告诉协作机器人找到这个部分。“就像人一样，能看到螺钉在什么位置。有的时候需要重新编程，包括路点的设计。所以要求机器人有简便的编程，更加灵活，能够快速去做切换。传统工业机器人部署起来就会有难度，时间更长。”
释放生产线员工的潜能，筑牢安全屏障，2017年北汽李尔决定部署优傲机器人的UR10机器人，主要用于汽车座椅螺丝拧紧、电检、配件取放等工序。现在共有6台优傲协作机器人在北汽李尔生产线运作，预计到年底将增至13台。目前，全国李尔的工厂共有40多台优傲协作机器人。
“UR10协作机器人是轻量化、小型化六关节机器人，尤其适用于电子、家电和3C行业的装配、机床上下料、物料检测、物品取放、堆垛和拆垛、打磨和抛光等领域。”在周玉仓看来，优傲机器人有很多优势。
比如，一台协作机器人可以执行2位工人的工作，解决了制造业招工难的挑战。采用优傲协作机器人后，扭矩操作的可控性是100%的，有效地防止人工出错，提升了产品安全。此外，优傲协作机器人是免维护的，大大减少了后期的投入。
“从生产空间来说，传统机器人大概占地十平米左右。公司现在业务发展迅速，生产空间对我们来说非常宝贵，UR机器人的占地面积仅为1平米左右。有效解决了这一矛盾。”周玉仓表示。
优傲机器人中国区总经理苏璧凯称，公司计划今年在上海设立应用实验中心，用于拓展协作机器人的适用领域。
（经济日报 记者：沈慧 责编：胡达闻）
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