转载自:我爱飞机
部分来源:汪梦唐/海外网
香港民航意外调查机构23日表示,国泰航空今年2个月内发生2起机长在航程中突然失明事件。国泰航空则表示,会全力配合调查。
据台湾“中时电子报”报道,香港民航意外调查机构23日称,机长失明后,均改由副机长接手,最后飞机都安全降落,2位机长也在送医后恢复正常。香港民航意外调查机构计划在1年内搞清楚机师在空中突发性失明的原因。
第一起事件
机长:27500飞行小时,机型:777-300,载客:348名乘客,16名机组
发生于1月26日由日本札幌前往香港的波音777-367型飞机,大约当日晚上10时,机长在台北飞行情报区向西航行途中突失明,紧急将飞机指挥权交给副驾驶,机长失明时间约30分钟。
第二起事件
机长:25000飞行小时,机型:A350-900,载客:270名乘客,13名机组
发生于2月21日由澳大利亚珀斯前往香港的空客350-941型飞机,大约于当地时间6时,当飞机位于香港以南约974公里的位置,机长告知副驾驶员他感到气喘及视力受损,改由副驾驶接掌飞机指挥权。
两起事件发生后,副驾驶均向香港空中交通管制发出“PAN-PAN(紧急求助信号)”呼叫,获准优先进场并顺利降落,而两名机长在抵港后也由医护人员协助,视力恢复。香港民航处表示,民航意外调查机构正搜集及研究有关这2起严重事故的资料,须深入调查和分析,预计调查需时一年左右,才能公布调查结果。
环球网报道:民航机师在飞行中突然失明,报道援引专家称,可能是视网膜动脉或静脉栓塞,即俗称的“眼中风”,发生原因可能是年龄较大,患有高血压、血糖高、胆固醇高等慢性疾病。
至于国泰航空两机长空中失明的真正原因,报道称还须静待香港民航意外调查机构的调查。
飞行途中突发视力失能是比较少见的。从飞行小时数看,这两位机长都是比较资深的老机长了,可能需要经过详细的身体检查才能查明两起事件的原因。我们保持关注。
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