现实中车主们互相之间聊天，网络上车主们看新闻或者论坛，都有各种对汽修店和4S店的负面评价。特别是汽修店、4S店乱收费的言论，虽然大部分的汽修店和4S店都算正常，但欺负小白的店也不在少数。
汽修店和4S店最坑的是做一些没有必要的保养，或者是能修的零件非要让你换新的，让车主们花了冤枉钱。有网友说汽修店有点像医院一样收费，有些不花的，却被忽悠了，乖乖掏了钱！不信我们来看看下面这个故事，比较真实地反应了维修店坑人的场景。
一个医院院长车坏了
拉到一个修理店去修
汽修店接待人员：“你好，请问你的车出了什么问题？”
医院院长:“就是没有反应了，打不着火。”
汽修店接待人员:“请问你要看普通技师还是高级技师，修理费是普通技师加收20元，高级技师要加收30元。”
医院院长:“不就是修车吗？修好就可以了，我管他什么普通技师还是高级技师”？
汽修店接待人员:“不一样的，高级技师水平高，什么疑难问题的车都能修理好，修好的返修率也明显低于普通技师，但是修理费相对高一点，所以这个由顾客您自己选择”。
医院院长:“我的车应该不算疑难杂症，就普通技师就好了”。
汽修店接待人员: “那好，请你先交20元修理费”。
医院院长: “为什么还没修理就要先交费”？
汽修店接待人员: “我们修理店的制度就是这样，你们医院不是没看病之前就要交吗”？
医院院长无话可说
只好又交了20元
将车挪到普通技师的工作区
普通技师向医院院长问了一下汽车的大致情况，然后开了三个付费单请医院院长交费：
1、万用表测量费20元；
2、控制器检测费50元；
3、电机检测费80元。
医院院长惊问：“为什么要顾客出这个测试费，这不是方便你们维修技师的吗？”
普通技师：“没错，我们的维修技师以前也是靠“望、闻、问、切、听”，凭经验修理，可是现在科学发达了，什么仪器都有了，修理时做了检测会比较准确，还能测试出以后会出现的故障。
我们买这些仪器仪表要花费大量资金，所以我们要收一些合理的费用。你的还好，没有用到更多仪器，上次一个客户车上的天线坏了，我们用了网络分析仪测试天线阻抗，测试费就是150元，人家也是测了。我们会尽量替顾客着想，尽量少一些测试，为顾客省钱。
当然你也可以坚持不测试，但我们修理时，可能会判断错误将好的零件换掉，给顾客造成不必要的费用。也可能修不好你的车，最后耽误你的时间。”
医院院长只好先交了150元测试费
最后普通技师对院长说：“我们店实行电脑管理，请你去提货柜台提货。”
提货柜台打了一个修理清单给医院院长交费，缴费单上写着：“据物价局规定，我店实行分项收费，做到使顾客明明白白消费。你本次修理收费如下：
35W白光牌烙铁使用费（拆焊各1次）：10元；
一次性烙铁头清洁棉：2元；
吸枪使用费1次：5元；
φ0.8环保险丝10g :5元；
2N1234保险管1个：2元；
剪保险丝管脚斜口钳使用费：5元；
焊接后清洗焊盘洗板水费：5元；
拆焊保险管、清洗焊盘等人工费：20元；
合计：54元。
医院院长看了之后目瞪口呆
只换了一个价值2元的配件
但修车共花了224元钱
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日常总结
当然，人命和车命是不能放在一起比较的，如果生病了，该去医院还是得去医院。 而医生根据你的情况让你去做一些检查也是有必要的。
而维修店像医院这样去做就太不合理了，人本来就比车重要，医生是为了严谨的诊断，而维修店是不必要的检查，你都成技师了，难道就没有日常积累吗？
维修店和4S店会让我们花冤枉钱，要是小伙伴们和小赛一样兜比脸干净的话，那就自学修车知识吧，平时自己换换小零件啥的也能省下一笔钱。
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