我们每天都会听到各种关于网约车的消息，特别是每天接触到的与网约车有最直接关系的网约车司机，他们有人跑过不久之后选择放弃，但有的人也可以有可观的收入，选择了坚守。更有很多想要加入的司机们处于观望的状态，那么您是否适合加入网约车，做决定之前，您最好问自己这几个问题。
01
您的自身素质是否适合
首先，看清楚您所在的城市网约车市场现状，要对当地的市场和政策有一定的了解，有些地方政策也对网约车司机有一定的要求，比如户籍限制等，根据相关法规和政策，您可以迅速判断出您目前是否具有从业资格，或者是否可以迅速办理相关资质。
第二，稍微打听一下当前的市场需求，如果当前城市运力足可以满足当地出行需求，就没有必要再进入了。
第三，您对当地道路和当地乘客的出行习惯的熟悉程度，也对您从业有着重要的影响，某些城市的道路状况比较复杂，比如重庆，山路多，道路结构复杂，导航具有一定难度；有些城市都是高楼水泥路，比如上海；还有些城市的人口密度非常不平均，出行需求的大小也随着区域不同有所区别。
以上都是对您自身的行业素质的要求。
02
平台的选择
网约车平台有很多，但是不同的平台有自己的模式和规则，想要从事网约车行业，也需要从这些方面对平台进行考察：
（一）是否合规
①该公司平台在当地是否有取得《网络预约出租汽车经营许可证》，没有这些要看他们是否在尽力申请，或者是否有申请该证的能力。
②《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》2证问题，一个靠谱的网约车公司会有专门的人员协助办理。
（二）平台佣金比例
由于不同公司的发展阶段、体量、模式不尽相同，在综合考虑所有因素之后，平台的佣金比例也是对司机收入有着影响的关键因素。通常情况下，主流的网约车平台单量较足，但竞争较为激烈，同时佣金比例会比较高，一些后续发展中的公司佣金比例相对会低很多，并且现有网约车司机的单量也较为充足，您可以根据情况进行选择。在选择的过程中，一个靠谱的平台很重要，我们一定要认清它的模式是否是以业务为主导，这关系到司机是否真的能够拿到足够的订单。
（三）平台模式
目前可供网约车司机选择平台大致分为三类：
① C2C模式：滴滴、易到等，主要以吸引社会车辆入驻为主，平台不自营，可以个人入驻的有快车、专车、企业用车三种类型。
② B2C模式：神州优车、首汽约车等，主要以自营车辆招募为主的运营模式，同时接入部分私家车入驻，但纳入平台车队管理运营。
③ B2C2C模式：风韵出行，主营业务城际拼车以个人入驻的专职司机为主，对司机采用车队的模式进行统一管理。城内、顺风车等业务，主要以吸引社会车辆入驻为主。
不同的运营模式就导致了选择平台时的条件不一样。您可以根据自身情况进行选择。单以打算购入新车从事网约车的车主为例，我们可以估算一下投资回报率，看看哪种方式会更快回本。
03
收入预算（预估）
以武汉为例，网约车政策对车辆的要求：轴距不小于2650mm，功率不小于90kw，计税价12w以上。
城内网约车
说明：此处车型以日产轩逸为例
投入成本：
购车：车辆成本+购置税+保险+办证+GPS （五座快车：16万）
日常支出：
车辆维护：3000元/年
油费：100元/天
工作时长：8-10小时/天
佣金：30%（主流平台佣金比例）
出车天数：26天/月
收入：
单天流水：650元
纯收入：
首年净收入=【650（1-30%）-100】*26*12-3000≈108000元
第二年纯收入：355*26*12-5000-10000≈96000元
第三年纯收入：355*26*12-7000-8000≈96000元
预计一年半时间可以赚回车本，三年内收入30万元左右（含车）。
城际拼车网约车
（以武汉往返黄冈某县城为例）
说明：此处车型是公司最优选推荐城际拼车车型：上汽大通G10
投入成本：
车辆成本+购置税+保险+办证+GPS （预估七座商务车：18.5万）
日常支出：
车辆维护：5000元/年
油费及高速费：700元/天
工作时长：6-8小时/天
出车天数：24天/月
佣金：10%
异地支出（主要指住宿）：1000元/月
收入：
单天流水：100*3*5=1500元（票价￥100元/人，平均每天跑3班，平均每班乘客5个人）
纯收入：
首年纯收入={【1500*（1-10%）-700】24-1000}*12-5000≈17万元
第二年纯收入：{【1500*（1-10%）-700】24-1000}*12-5000-10000≈16万元
第三年纯收入：{【1500*（1-10%）-700】24-1000}*12-8000-8000≈16万元
预计一年可以赚回车本。三年内纯收入预计50万元（含车）。
声明一点，如果打算购新车加入网约车，由于购置新车需要大额资金投入（也可选择办理分期），所以短期内无法回本，但从长期运营来看，随着成本逐渐摊薄，刨除必要运营成本，还是赚钱的，如果自己足够勤奋，选择对的平台和适合自己的业务，开安全车，注意爱护车辆，甚至收入还会超过以上的预估。
风韵出行的城际业务，是非常符合大部分跑县市、省会城市至周边城市线路的司机来加入的。开合法网约车，在线接单，单量充足，统一管理，轮流发班，提前安排排班，不用空驶等客。工作自由，线路固定，多重保险保障，每天最多两趟（即4班），8小时左右，其余时间可以兼顾家庭，收入稳定，地位高。
我们现有的司机，他们有一部分的收入已经超过了以上的预估了。比如：
蕲春-武汉线路驾驶员刘林，2018年5月加入，目前每月纯收入1万8左右；
蕲春-武汉线路驾驶员汤海鹰，2019年5月加入，目前每月纯收入1万7左右；
英山-武汉线路驾驶员胡联合，2018年11月加入，目前每月纯收入1万8左右；
英山-武汉线路驾驶员郑长青，2019年6月加入，7月份收入1万4左右；
罗田-武汉线路驾驶员杜江，2019年6月加入，7月份纯收入1万5左右；
罗田-武汉线路驾驶员张强，2018年9月加入，目前每月纯收入1万6左右。
现在风韵出行已经开通湖北省内武汉至周边的全部城际线路以及大部分其他城市的线路，正在招募司机。
城际司机准入条件
- 男性年龄不超过60周岁，女性年龄不超过55周岁，身体健康；
- 驾龄3年以上；
- 无犯罪记录。
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