4月3日，越秀地产在香港举行股东大会，动议收购官湖项目86%权益和向广州地铁配售30.81亿股股票事项获高票通过，显示了资本市场对广州地铁入股越秀地产的认可及对“轨交+物业”发展模式的赞同，也标志着越秀地产“轨交+物业”战略成功落地。
越秀地产董事长林昭远表示，交易完成后，公司将在广州新增土储146万平方米，越秀地产广州土储增加至900万平方米，约占总土地储备的43%，对其销售资源和现金流作出重大贡献。而引入广州地铁成为战略股东，将增强越秀地产获取轨交物业资源的能力和优势。
广州越秀集团董事长张招兴指出，官湖项目是越秀集团与广州地铁“轨交+物业”开发模式下的首个项目，项目开售以来业绩良好，充分说明这一模式具有广阔市场前景。未来双方将继续巩固和加强战略合作关系，展开深度合作。
每年目标新增百万方轨交土储，竞争力进一步提升
根据广州地铁规划，未来五年，广州地铁将努力实现线网里程在2023年翻番，从目前的478公里达到800公里。期间将新增33个场站综合体，到2035年扩大至2000公里。越秀地产表示，将有机会从中选择合适的项目与广州地铁进行合作，公司的目标是未来每年获取1-2个轨交项目，每年贡献新增土储约100万平方米。
截至2018年底，越秀地产总土地储备达1941万平方米，其中大本营广州土储为762万平方米。在本次交易完成后，越秀地产将在广州新增土储146万平方米，广州总土储达到900万平方米。
据越秀地产方面的测算，官湖项目将贡献约350亿货值，项目层面预计毛利率总体水平在30%左右。官湖项目收购完成后，持续的销售以及未来每年目标1-2个项目的收购和销售，将形成“销售支持收购”的良性循环，使越秀地产更好地控制生产销售节奏及管理现金流。
值得注意的是，越秀地产表示，未来将借助双方资源进一步拓展与其他省市国企的深度合作，将“轨交+物业”模式复制至其他城市。
“轨道+物业”模式助力大湾区战略实施
被问及此次合作对越秀地产的战略影响，林昭远表示，大湾区是越秀地产重点深耕区域，未来随着广州在大湾区地位的提升，以及公司与广州地铁可能产生的业务协同效应，越秀地产将进一步增强竞争力，在大湾区获得更多机遇。
据广州地铁方面介绍，为推动粤港澳大湾区战略实施，广州地铁正积极构建“内通外联”的城市轨道交通网络体系，并紧锣密鼓地筹备城际铁路运营，致力于打造“轨道上的大湾区”。战略入股越秀地产，是广州地铁立足 “地铁+城际+”新格局房地产开发的一大创新举措，将着力于通过资本和市场化效应，高质量推进轨道交通及场站综合体建设，带动双方产业发展和腾飞。
张招兴则指出，未来越秀集团和广州地铁将继续巩固和加强战略合作关系，在推动粤港澳大湾区基础设施互联互通、建设宜居宜业宜游优质生活圈等方面展开深度合作，推动整体实力、质量效益和发展格局再上新台阶，实现优势互补、合作互利。
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