据美国《国防新闻》报道，国际航空公司飞行员协会和以色列机场管理局同时宣布，在2019年6月下旬，很多班飞往以色列本古里安国际机场的航班都出现了GPS信号中断的情况，具体中断的时间随各飞机而不同。虽然受到影像的飞机只需要切换到备用系统就可以继续平稳飞行，但是这种情况奇怪而频繁的出现却引起了某些国家的警觉。
针对GPS信号异常中断的现象，其运营组织美国空军太空司令部也于稍早时段表示，GPS一切正常，不会存在某些特定地区信号存在波动的特殊情况的发生。根据美国军方一名不愿意透露姓名的高级官员称，经过调查后美方发现，这种情况的频繁出现是由于俄罗斯导致的。这名官员指出，俄罗斯军队一直在中东地区对GPS的信号进行干扰作业，主要是为了对付驻扎在中东地区的美军。
“自从去年春天一来，这种情况就已经出现了，中东地区的飞行员尤其是位于叙利亚附近的，已经注意到机载的GPS显示出错误的位置，甚至停止工作。”以色列时报在2019年6月底的一份报道中早就已经刊登了这一现象，但苦于不知道“事实真相”。7月22日根据美国一名卫星技术研究人员收集的数据指出，最近几周飞跃以色列和叙利亚领空的飞机是受到了来自叙利亚境内的俄罗斯空军基地的信号干扰，进而导致飞机GPS导航信号紊乱的。
但似乎这种导航卫星的干扰信号并不是只针对以色列一家，只要不装配特定的电子元件，任何途径中东该地区的战机都会遭受“无差别信号攻击”。美国德克萨斯大学教授托德胡姆普瑞斯称，俄罗斯军方在中东实施的GPS信号干扰，主要目的是为了干扰美国最先进的F-22和F-35战机，并保护其伊朗盟友的安全。胡姆普瑞斯还表示，之所以去年就存在GPS信号遭受干扰的事件出现，主要是因为俄罗斯自从那时起就已经在叙利亚测试干扰装置了，到发展至今，这项技术估计在6月底就已经趋于成熟。
有趣的是，《国防新闻》指出，即使空中的机载GPS受到大面积的信号干扰，但地面的GPS信号接收似乎完全不受影响。这一点也就印证了美国空军太空司令部的“卫星一切正常”确为属实。《国防新闻》经过分析后猜测，俄罗斯是采用了某种特制的大功率信号干扰器，这种电子器械发出的“虚假GPS信号”要强过真实的GPS信号500-1000倍，并可以轻易将原来的真实信号给覆盖在大环境下，并从而导致机载导航仪出现信号中断的错误。
除了中东地区，北欧的挪威在去年10月举行的大型联合演习中，也首次发现了位置来源的遭受扰乱的GPS信号。挪威国防情报局对信号进行追踪后显示，其来源于附近科拉半岛上的俄罗斯军事基地。为此，挪威和芬兰都对俄罗斯提出过类似的申诉。由于目前几乎各国都对GPS信号十分依赖，如果GPS信号收到干扰，那么这会对北欧的空域航行造成严重威胁。
虽然没有十足证据，但这并不能阻止北约各国谴责俄罗斯。即使俄罗斯明确表示，俄罗斯并没有干扰过美国GPS卫星的信号接收，仍没有任何作用。美国陆军受到俄罗斯刺激，也正在欧洲测试最新的导航系统干扰设备，并作为对抗俄罗斯的电子战的潜在方案。美国陆军估计，德国在2019年年底之前，就能够获得新的导航系统干扰设备。
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