但是现阶段看来，新研发的民航客机仿佛广泛接纳了4夹层玻璃制驾驶室设计构思，除空客787外，现阶段在我国的C919，已经研发的CR929，乌克兰的MS21均选用四夹层玻璃制前风档。这类设计构思在平时应用中针对航空员视线提高显著，乃至必须水平上将来飞机场很将会会发展趋势成全方位一体化成形夹层玻璃，（可是通常安全性设计构思会规定飞机驾驶舱夹层玻璃务必能够 开启以解决紧急状况，不清楚一体化成形夹层玻璃会如何处理）可是这类设计构思相近“为出示更大容量而降低密封舱总数”——平时用着更便捷，可是如果不是别的方法提升其安全性能，反倒风险性会更大。
事故飞机正在检查
现场记者航空网站Airport Webcams获知，本地時间9月1号夜间，一台从上海市飞到加拿大温哥华的空客787民航客机，起降3钟头后因驾驶室风档夹层玻璃裂开，发电机组公布出現紧急状况临时性备降在东京成田机场，幸而299名旅客和飞行员安全性撤出。
现场视频显示信息，该架空客民航客机驾驶室左边夹层玻璃出現很大总面积的划花和裂开印痕，飞机场落地式后消防队员在当场开展查验。南都记者查寻flightradar24网址获知，绊摔抱娃女子航班号为AC26，归属于加拿大航空公司，于9月1日15时55分从上海浦东机场去往，在航空3钟头后，于东京时间20时30分备降在成田机场，飞机航班执飞机场型为空客787-9。
玻璃出现很多的裂纹
据日本国土地交通运输部成田机场各种事务所称，从上海市飞到加拿大温哥华空客787型飞机，在9月1日20时前在距成田机场西南约360千米空中航空时，机长发觉汽车驾驶室夹层玻璃有裂缝，发电机组决策更改到达站在成田机场紧急降落。接着赶来当场的消防队员确定飞机驾驶舱夹层玻璃有一条裂缝。
截止中国时间9月2日7时30分，该架飞机航班未显示信息飞机航班事件航空运动轨迹。现阶段，加航正调研事故原因。
