自波音失事以来，印尼狮航波音客机空难的细节被进一步放大，但调查结果尚未出炉。
印尼民航局本月18日时表示，关于狮航去年造成189人死亡的波音737 MAX客机坠毁事故，最终报告将于11月公布。
但据外媒《华尔街日报》爆料，调查报告草案中对此前的结果似乎新增了一些见解，指出波音737MAX机型的设计缺陷和监管失误可能是空难发生的“关键原因”。
除此之外，调查中也发现了一系列飞行员和维修人员的失误。
据悉该草案已经已于8月24日分发给包括波音，狮航和美国联邦航空管理局（FAA）在内的各方，“各方有60天时间对最终草案作出回应”。究竟如何11月自见分晓。
《华尔街日报》称，美国的空难调查人员正准备宣布数个单独的安全建议，涵盖范围从加强飞行员的手动飞行技能，到增强美国联邦航空管理局对新飞机设计的审查等等。
目前，波音未对《华尔街日报》的相关报道发表评论，只是表示会继续向印尼政府提供调查上的支持。印尼调查人员拒绝置评。
不难想象，如果此次狮航所驾737 MAX机型被坐实存在缺陷，波音将面临更多损失和进一步赔偿。
2018年10月，印尼狮航的一架波音737 MAX8飞机从雅加达飞往邦加槟港，189人死亡。此前黑盒子数据显示，飞机起飞后11分钟内，狮航(Lion Air)波音客机机头自动下垂超过20次，尽管机师不断尝试将机头拉高，但都抢救无效，,就这样“人机互斗”直到坠海。
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