无锡高架桥侧翻事件引发全国关注，目前高架桥侧翻事故造成3人死亡2人受伤，很多人都质疑无锡高架侧翻原因是什么，怎么会突然发生侧翻事故，难道真的是因为货车超载原因吗？现在警方介入调查，调查高架桥侧翻原因，有专家认为，货车应该靠中轴线行驶更安全些，以及超载事故并非无解的。
无锡高架侧翻原因
据报道，10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡，2人受伤。
无锡高架侧翻原因
当晚22时许，江苏省交通运输厅官方微博转发消息称，事故发生时，一严重超载货车在桥上行驶，可能为桥梁垮塌的直接原因。但究竟是什么原因，只能等待最后的调查结果。事故的发生，不免让人们带来许多疑问。毕竟有死人情况，且高架桥处在闹市中。人们特别关注自然而然。
根据现场，结合以往事故情况及责任公告结果，本次事故原因可能有以下几个方面：第一，设计及质量问题一般不会出现，之前我国出现过的类似事故，很难属于设计或质量事故。因为，设计或建设质量监督单位，知道后果的严重性与责任，以及社会影响，在设计或建设中都特别注意。
无锡高架侧翻原因
第二，货车的责任不否认，但不一定为主责，桥梁能允许通过大货车，说明桥梁的后备结构强度足够大（可能出乎意料的大，与我国设计现状有关）。即便货车大大超载超限，一般也不会达到桥梁的极限。设计建设部门深知我国超载超限行驶的特点（罚而不限）。有一点，货车的超载超限板上钉钉，毫无质疑。责任难推。如果将责任全部推倒超载超限上，可能车主有怨言。如不超载不赚钱等。
无锡高架侧翻原因
第三，管理维护责任嫌疑不小，日常维护除了保持桥梁的承载能力外，还能起着发现问题的能力。这种坍塌，是否有预兆，需要事故调查才能判断。如果一旦判定有预兆未发现，维护管理责任将难以推脱。
第四，最大责任可能是超乎标准之外的意外原因，记得前几年陕西秦岭隧道事故，最后设计者、建设者都没有责任，都按照标准设计施工。属于标准之外的想不到的问题。不能不让我们思考谁之责？标准问题是谁之责？一个事故，当找不出主要责任的时候，按照损失与追责对等的原则，就是都有责任。
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