走访拖拉机市场时，无论经销商还是用户，对拖拉机液压系统多有微词，反映液压系统毛病多，易出故障，最常见的液压系统故障有渗漏油、自动沉降、提升无力、不提升、齿轮泵坏、分配器坏、多路阀坏、油缸坏等。根据调研，2018年度大马力拖拉机仅液压提升系统的故障率就约50%，足见大马力拖拉机液压系统之高，也印证了用户与经销商所言非虚。
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液压系统故障
拖拉机的液压悬挂系统主要由缸、泵、阀三大部件组成，根据油缸、齿轮泵、分配器三大部件的位置布置和组合方式的不同情况一般分为三类：分置式液压系统（强压系统）、半分置式液压系统和整体式液压系统（非强压系统）。目前国产大马力拖拉机上的液压提升系统多采用的是双缸强压型，主要部件包括齿轮泵（双联齿轮泵）、多路集成液压阀、两个双作用提升油缸等。外资品牌大马力拖拉机多为非强压型，多已采用电控液压提升技术，驾驶员操作强度大大降低，且电控液压提升系统可靠性较好，故障率较低，目前国产大马力拖拉机也有少部分采用了电控液压技术，但由于国产拖拉机电控液压系统清洁度差、故障率高、价格高、可靠性差等因素，电控液压系统市场推广步履维艰，老百姓也不接受，甚至出现了购买国产电控液压提升系统拖拉机的用户要求经销商、厂家务必将其改回机械操纵方式的极端案例。
通过市场调研，我们了解到的国产大马力拖拉机液压系统故障率高的主要原因有以下几个方面：1、缸、泵、阀三大部件制件质量差，制造精度差，价格便宜。部分拖拉机厂家为降低成本、也有的厂家认为拖拉机上没必要用更好的液压元件，加上国产液压元件本身精度就不高，使得国产拖拉机上所用的液压系统三大部件普遍质量较差，再加之一部分厂家缺少对液压元件的检测能力，使得提升油缸、齿轮泵、分配器、多路阀良莠不分，使用中各种故障多发。
厂家判断这些配件的质量好坏也很奇葩，多是通过使用后的市场故障信息反馈的多与少，故障多了就是不好，反过来查一查库存件的质量，如果无能力检测就让配件厂家过来分析，而非主要通过进货检验去控制质量，或者说主动通过控制进货配件质量的比例让人意外，建议进一步加强进货检验，降成本的前提是保证质量的前提下，避免因制件质量差出现过多的故障，比如：提升油缸活塞杆密封圈处漏油、限位阀处漏油、活塞杆头部断裂、提升油缸底座开裂、提升油缸连接销孔处易磨损、齿轮泵漏油、齿轮泵壳体开裂、齿轮泵内泄、分配器漏油、分配器密封不良内漏、自动沉降等等。
2、“大马拉小车”后，拖拉机所带农具越来越大，但拖拉机的提升力并没有同步有效提高，使得液压系统超负荷运行，造成故障多发。比如，TF系列机型，原先在1304时，配的农具最大重量一般都在1000KG以下，TF升级到2004后，配的农具重量越来越大，有的最大重量升级到了1400KG、1500KG左右，农具重了，需要的拖拉机提升力就更大，根据物理学公式F=PA（F为油缸的推力，单位牛顿；P为油缸中压力油的单位压力，即压强，单位牛/平方米；A为油缸的作用面积，单位为平方米），提升油缸推力的方法，一是增大油缸作用面积A，二是提升系统单位压力P，通常的做法是加大油缸油压作用面积A，在不改变系统单位压力P的情况下增大油缸提升力；如果不加大油缸油压作用面积A，在需要更大提升力的时候，液压系统的单位压力P就会升高，有提升压力甚至会超过原有液压系统设定的安全阀开启压力（一般为18±0.5MPa，各机型有差异，实际操作中为提高提升力，会人为将安全阀开启压力进一步调大，比如将压力调整螺栓右旋1/4-1/2圈后重新锁紧），液压系统单位压力P升高后油缸的提升力是增大了，但液压系统会因承受超负荷压力出现很多副作用，比如液压系统高温、易漏油、齿轮泵损坏、提升无力等。建议拖拉机马力增大后，液压提升系统要随之改进，增大提升力，并提高液压悬挂机构强度，满足农机具匹配要求，避免因提升力不足、悬挂杆件强度不足而出现各种各样的故障。
3、压力油管、压力胶管制件质量差，实际使用中经常会出现砂眼漏油、焊接质量差漏油、胶管接头处压接质量差漏油等等，建议厂家加强油管质量控制，同时对过长、且走向不合理的油管要进行改进、增加固定。
4、液压系统装配质量差，油管接头处O型圈装配不到位、切边、螺栓未拧紧、甚至漏装O型圈的都有，大部分厂家的装配工人流动性大，建议厂家对装配工人加配培训、重要质控点岗位有固定的老员工负责，并加强装配质量检验等，减少不必要的装配质量问题。
5、液压系统清洁度差。国产拖拉机液压系统清洁度相对较差，液压系统清洁度差会带来一系问题，本来国产分配器、多路阀精度就不高，清洁度差更易造成阀芯、阀套进一步快速磨损，造成配合间隙大，出现渗漏，或脏东西垫住阀芯造成泄漏，甚至造成卡阀，另外清洁度差造成滤芯易堵塞，如不及时更换液压滤芯，会造成液压系统提升无力、提升缓慢等现象，清洁度差是液压系统的一个老大难问题，希望厂家能系统分析考虑，提升液压系统清洁度，提高液压系统的可靠性。
6、用户使用保养不当。液压系统的正常使用需要用户定期正确使用保养，特别是在国产拖拉机液压系统故障高发的情况下尤显重要，但很多用户对液压系统采取的方法却是只要不换就一直用。拖拉机在使用中一是磨合后要更换液压油及滤芯；二是要定期更换滤芯及液压油，并经常液压油是否充足，如不足要及时补足同规格液压油；三是在加油及维修时要保证足够的清洁，不对液压系统形成二次污染，避免出现越修越脏、越修越坏的情况。后面我们会分集具体讲解拖拉机的使用保养知识及具体操作方法。
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