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日本经济产业省7月1日宣布，将对用于智能手机及电视机的半导体等制造过程中需要的3种材料加强面向韩国的出口管制。日方将调整出口管制的运用方式。围绕“二战”劳工诉讼问题，日本政府此前要求韩方拿出解决办法，然而事态未有进展，因而决定采取强硬措施。
在日本政府对韩国出口半导体原材料进行限制后，韩国国内开始出现对日本旅行和日本产品的抵制运动。抵制日货的关键词也一直出现在实时搜索榜中。
从本月初开始，韩国的多个网络社区接连出现了为《让我们共同参与抵制日本企业产品运动》、《从简单的东西开始抵制日货》、《不要去日本旅行》的文章，此外《抵制日货目录》的文章也在网络社区里迅速流传。
截止到目前，韩国国内对于日本的负面情绪随着时间的流逝只增不减。近日就有调查机构针对目前韩国人对抵制日货的认识做了相关的调查，此调查问卷共1千多名10代到50代男女参加。
首先，对于此次抵制日货运动，65.0%的受访者表示积极支持。另外，23.8%的人认为，抵制运动本身并不是好方法，但也是不可避免的。也就是说，10人中有9人赞成抵制！
接着，对于“是否为了参加抵制日货运动而搜索或关注过在韩国国内销售的日本品牌或商品清单”的提问，75.6%的人回答“有”，回答“没有”的占24.4%。
扒姐就在韩网上扒了一份清单，抵制的目录包括DESCENTE、优衣库、ABC超市等服装品牌；朝日、麒麟、札幌等啤酒品牌；丰田、雷克萨斯、本田等汽车品牌；索尼、松下、佳能等电子产品品牌。
对于“抵制日货运动对本人购买日货有多大影响”的提问，受访者回答受一定影响(实际减少)的选项最多，达到36.5%。其次是“受影响相当大(暂停)”，占31.6%。“一般”(努力减少)，占13.5%；“略有影响”(盲目)，占10.9%。回答“完全没有影响”占7.5%。
在“抵制日货运动对赴日旅游的影响”问题中， 结果显示：(中断)受影响相当大，占54.6%，受到一定影响(实际减少)的占21.4% ，一般(努力减少)的占8.8%。相反，有8.3%的人回答“完全没有影响”，6.9%的人回答“稍有影响”。
从新闻也可以得知，随着日本出口限制的抵制运动持续扩散，取消日本旅行的韩国人也越来越多。
在全部国际航线的机票退票件数中，前往日本的机票在6月第4周只占9%，但在开始抵制运动的7月第1周上升到了15%，接着在2周内飙升到了36%，3周内更是达到了44%！也就是说，取消国际航线机票的10次中有4次以上是取消飞往日本的机票。
不仅如此，飞往日本的机票预约数在6月的第4周占全体预约件数的25%，但在7月的第3周下降到了10%。因此，不少韩国航空公司也开始减少飞往日本的定期航班，且从九月开始会废除定期飞往日本的路线。
在“抵制日货运动时最应该减少消费的日本品牌”的提问（附有参考抵制运动名单，最多选择3个）结果显示，排名第一的是优衣库，占39.9%，其次是丰田(雷克萨斯)9.7%，Daiso9.6%，朝日8.9% ，himart等乐天流通品牌7.1%，之后是711便利店占5.0%等。
扒姐觉得优衣库最近在韩国真的命运多舛，不仅遭到韩国人的消费抵制，韩国的快递员也表示拒绝配送优衣库的产品。在本周星期三，由韩国快递联合工会、韩国快递工会组成的“快递工人基本权利争取斗争本部”在钟路区原日本大使馆前举行记者会，表示“谴责安倍政权的经济报复行为，拒绝配送优衣库产品”。
斗争总部方面称，此举不仅表明拒绝配送优衣库产品，还将在配送车上贴上写有“快递工人不送优衣库“的贴纸。扒姐在这里温馨提示，为了防止收不到货，大家最近在韩国就先不要网购优衣库了！
在对“因抵制日货运动氛围而感到不便”的5分尺度评价中，全体平均为2.01。据统计，66.3%的应答者认为“不会不方便”，远远超过认为“不方便”的应答者(10.2%)。对“觉得大众参与抵制日货运动的程度”的提问，32.8%的人选择了”50%"。也就是说，似乎每2人中就有1人参与了抵制运动。
“那么此次抵制日货运动能持续多久呢? ”的提问中，40.0%的被调查者认为“直到日本解除出口限制为止，可能会长期化”。接下来依次是”最少会持续几个月”(38.7%)”，“几周内过热的氛围会减弱”(10.5%)，“不太清楚”(10.1%)。
最后在“认为此次抵制活动会给日本政府和企业带来多大负担？”的问题中，认为会有些负担占45.3%， 认为多少会有些负担占35.6%，认为会受到一定压力和影响占14.2%。
基于以上的内容，我们的确可以得知目前韩国对日本的负面情绪，但在问卷也有这样的回答。“不知道国家的事情是否需要国民参与”，“尊重个人参与，但反对强迫”，“应以国家间外交问题解决。抵制运动可能会对内需市场较小的韩国造成更大的损失”，“抵制运动可以讨论，但付诸实施时机太早”等。
扒姐准备静观其变，优衣库暂时是不会网购了，其他的嘛，大家都有怎样的想法呢？
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