有关航空餐食缩水的话题正持续引发网友关注。
9月10日，南都记者从民航局官网获悉，在9日下午举行的月度发布会上，民航局综合司副司长顾晓红正式对外回应称，机上餐食属于航空公司自主经营范畴，航司可自主决定是否提供餐食以及提供何种餐食。
据南都此前报道，今年7月，民航局透露正修订《中国民航旅客行李国内运输规则》，拟删除关于空中餐食的相关条款。随后，有网友透露遭遇多家航司飞机餐“缩水”，称花5000元的公务舱仅提供一块三明治，引发热议。
对此，在9月9日的新闻发布会上，顾晓红表示，机上餐食是民航服务的重要内容，属于航空公司自主经营范畴，航空公司可根据飞行时间、市场需求等因素，在确保飞行安全的前提下，自主决定是否提供餐食以及提供何种餐食。目前，新的《中国民航旅客行李国内运输规则（征求意见稿）》中未涉及空中餐食服务的条款，主要目的是便于航空公司根据多等级票价水平，在细化丰富产品方面有更大自主性，旅客可根据自己需求选择不同餐食服务的航班。
对于变化的原因，顾晓红透露称，鉴于近期连续发生几起机上餐食提供期间飞机颠簸伤人事件，民航局重申关于严格飞行安全的相关要求，明确航空公司在飞机起飞和降落阶段不得从事与安全无关的工作。由于短途航线空中飞行时间较短，乘务人员难以在有限时间内为旅客提供正餐，航空公司出于保护旅客与乘务人员人身安全的考虑，在短途航线上取消或简化了餐食服务。
9月初，南都记者咨询国内多家航司了解到，除国航、首航在内的航司已实行餐食差异化服务外，东航、海航表示短途航线提供的餐食种类以具体航班为准；南航、山航等航司表示出于飞行安全考虑，短途航线不提供餐食。此外，川航的工作人员表示暂未接到餐食调整的通知。
对于上述变化，有部分网友表示希望取消飞机餐的同时也能适当降低飞机票价，或允许乘客自带餐食。也有网友留言称“提供餐食能营造更好的出行体验”，拒绝航司一刀切取消餐食。
“餐食在航空公司的运营成本占比很低，但旅客又特别关注，”民航专家林智杰分析称，“削减餐食旅客的投诉率会直线上升，一般来说不是像三大航这样全服务航司首选的节约成本方式。并且缩减餐食时间不等于大幅度缩减品类，如能优化流程，在有限时间内让旅客吃好喝好是多赢的选择，也是未来考虑的一个方向。”
采写：南都记者 黄驰波
作者：黄驰波
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