今天
中国城市地铁排名
上了热搜榜
你知道无锡排名第几吗？
以 56 公里的运营里程
在全国排名第 19
近几十年来
中国城市的地铁建设进入了快车道
中国国内各城市建设的地铁
总里程近4600公里
近10年间翻了4倍
截至目前
国内已有33个城市开通地铁
（数据不含港澳台）
根据规划，
未来我市将构建
“8线+1支”的城市轨道骨干网络，
线网规模约297公里。
与上一轮线网规划比较，新一轮轨道线网在确保1、2号线和3、4号线一期工程稳定的基础上，优化调整线路3条，新增线路3条（含支线），延伸线路1条。
无锡市区轨道线网规划图
优化调整的轨道线路↓↓↓
☞4号线二期，与一期工程共同组成半环线，是城市骨架线网重要组成部分，线路自贡湖大道站引出，经震泽路、雪梅路，至2号线映月湖公园站，串联太科园片区、高新区城际站区和高铁商务区，与3号线共同服务硕放国际机场枢纽，加强机场与城市新核心太湖新城的联系。
☞5号线，是强化老城核心与蠡湖新城、与高新区之间直接联系的骨架线路，自鼋头渚起，串联蠡湖新城、南禅寺、南长街、旺庄梅村地区，加密老城核心区轨道线网密度，提升南长街历史文化街区轨道出行条件，促进老城区向绿色交通方向转变。
☞6号线，是强化双核联动发展的骨架线路，自南往北，分别串联双鱼湾地区、太湖新城核心区西侧、金城湾地区、三阳广场、东亭、东北塘，联动城市双核太湖新城和老城，强化和提升城市南北向交通主轴。
新增的轨道线路↓↓↓
☞7号线，是强化城市东西向客运走廊的骨架线路，自西向东，串联蠡湖新城、金城湾地区、新区商贸区，加强城市东西向交通主通道，提升蠡湖新城的对外交通可达性。
☞8号线，是串联部分副中心的织密线路，自南往北，串联太科园片区、高新区商贸区、东亭、西漳和惠山新城，支撑沪宁方向轴带发展。
☞3号线支线，由苏庙站引出，服务藕塘职教园区、胡埭镇区和工业集聚区向市区方向的大量通勤出行。
规划延伸的轨道线路↓↓↓
☞2号线自安镇西站引出，连接锡东新城东区，将宛山湖地区纳入轨道交通服务范围。
地铁1号线南延线向今年国庆前后通车冲刺↓↓↓
☞地铁1号线南延线信号系统调试5月30日基本完成，向今年国庆前后通车运营又迈进一步！
今年4月28日
我们报道了
无锡地铁2号线要东延，3号线、4号线都加长！更惊喜的是……
根据招标公告
无锡市第三轮地铁建设规划启动
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所含线路也是让小编心花怒放~
地铁2号线东延
3号线南延及北延
4号线二期
5号线、6号线、7号线
合计6条线路
共计138公里
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S1、S2将于今明两年分别开工！
今年5月21日
在第二届江苏发展大会无锡行
暨第四届全球锡商大会上
省委常委、市委书记李小敏
发表主旨讲话
其中提到了
主动融入长三角区域一体发展
有力迈出锡澄锡宜一体化发展步伐
明确了
“
锡澄S1线、锡宜S2线
将于今明两年分别开工
”
锡澄S1线
早在今年2月初
S1线的规划详情已经曝光
↓↓
锡澄靖城际轨道交通锡澄段
（S1线一期）
锡澄段工程线路全长30.4km
共设9座车站
其中5座地下站，4座高架站
全线速度目标值120km/h
今年9月开工
①江阴外滩站→②中山公园站→③南门站→④汽车客运站→⑤江阴高铁站→⑥南闸站→⑦江阴南站→⑧青阳站→⑨徐霞客站
S1起于江阴长江南岸
驶过江阴老城区
下穿南沿江城际铁路、盐泰锡宜城际铁路
及新长铁路
在江阴高铁站形成综合交通枢纽中心
沿徐霞客大道一路往南
接入无锡地铁1号线堰桥站
未来还将与靖江无缝衔接
并延伸至无锡东站及苏南硕放机场
（此前规划 以最终实施为准）
S1线建成后
从江阴市中心到太湖广场约31分钟
到无锡市民中心约40分钟
到苏南硕放机场约35分钟
锡宜S2线
去年4月
规划人士透露
锡宜市郊铁路（市域S2线）
线路全长约69.4公里
（宜兴段约27公里，市区段约42.4公里）
线路沟通
宜兴宁杭城际宜兴站、东氿新城、
锡宜协同发展区、太湖新城和硕放机场
线路推荐采用市域快线模式
从宁杭客运专线宜兴站引出
沿范蠡大道往北
经周铁后，下穿竺山湖至马山
沿梅梁路往东，穿太湖后进入太湖新城
沿具区路接入硕放机场
（此前规划 以最终实施为准）
S2线建成后
宜兴至太湖新城约34分钟
至硕放机场约41分钟
本文转自江南晚报
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