据统计，我国汽车年销售量约为1200万辆，而日系的“两田一本”以及德系大众在2019年国内的销售总量达900万辆，由此可见，合资车在我国的市场占有率巨大。但是很多合资车型对我国消费者并不厚道，不仅上市率先选择国外，而且引进后的价格还要上升，配置却要降低。连正在走下坡路的韩系车亦是如此。
2019年上半年现代索纳塔十代便在韩国完成率先上市，后又在欧洲国家进行亮相，虽早早立下誓言将于年初在我国上市，却也因为现实情况给耽误了。也许是好事多磨，也算是因祸得福，索纳塔十代的上市话题因此赚足了眼球，加之海外车型的超高颜值及升级后的配置，更是让国内消费者期待满满。
全新一代索纳塔的外形更偏运动，但是前脸的招摇设计却引起了不少争议，一面是喜好它的个性独特，另一面是不看好新车的“鲶鱼嘴”设计；不过萝卜青菜各有所爱，既然要在外形上有所突破，自然得接受因创新所带来的争议。“鲶鱼嘴”下方的LED灯与镀铬饰条行程贯穿式设计，记住这一点，因为在尾部你还会发现与之呼应的元素。
侧面是典型的轿跑风格，十分拉风。遛背式的车型将车身彰显得十分修长，隐隐晦晦的车身前低后高设计让新车的运动感十分突出。
车顶延伸出来的“小鸭尾”让车款增添魅力的同时还充当了扰流板的作用，尾部回旋式的大“C”尾灯别提多酷炫，尤其在点亮之后，这也与前脸的贯穿式设计形成了强烈的呼应。
外形上的时尚已经俘获了一批受众的芳心，更何况，新款索纳塔的优势还不止这些。新车的长宽高分别为4900/1860/1455mm，轴距2840mm，各方面数据都有所改变。
新车的内部设计不仅延续了外观上的时尚，而且更加的科技化。中控台搭载的是10/8英寸的触控液晶屏，屏幕的样式采用了不规则多边形状，很是具有现代化风格；仪表盘采用了全新的数字化仪表群，更为大气彰显科技感；新车具有全彩HUD抬头显示、12个扬声器的BOSE音响；支持手机操控多种功能，比如调节座椅、后视镜；控制多媒体等等。
新车基于全新的GMP平台打造，通过增强车身强度减轻车身重量来提升其动力表现。新一代的韩国本土车型搭载了一套2.0L LPI天然气动力以及一套2.0L自吸式发动机，传动均匹配6速手自一体变速箱，其中自吸式发动机的最大马力为160PS，天然气版车型的最大马力为145PS；除韩国外的海外市场则搭载了1.6T以及2.5L两款发动机，匹配8速手自一体变速箱。
新一代索纳塔在韩国本土的最低起售价是2140万韩元，约12.6万人民币，若是以这个价格在中国销售，索纳塔想不火都难；根据目前韩系品牌的价格政策，预计新车会比第九代车型便宜1~2万元，第九代索纳塔车型的国内指导价为16.98~23.18万元，我们可以作为参考。
