前不久,哥陪朋友去看车,在宝马的报价单子上写着这么一项,上牌服务费用——3500大洋。要知道新车登记只需要花费几百元即可,而宝马却要收3500元,这是不是可以称之为“胡乱收费”呢?
其实宝马这种“收费”现象已经不是第一次了。就在前不久,外媒曝出其将增添软件远程升级服务,本该是件值得高兴的事情,但却又要收费。自适应巡航、座椅加热等功能付费才能开启,有的是永久的、有的则是暂时的。比如座椅加热,车主可以只在冬天开启,是不是感觉很有意思呢?
接下来,哥要带着大家画波重点了。首先,宝马计划增加多项软件选配功能,消费者可以自己选择是否开启。这意味着每辆车上都会配备相应的功能配置,消费者虽省去了选择车型的纠结,但却增加了造车成本,谁会来买这笔单,你们细品。
与此同时,消费者即使拥有了这些配置,也需要花钱用于开启,至于这样的收费标准之后是否会流入国内,小编也咨询了宝马官方人员。但截至发稿前,还没有得到明确答复。
事实上,在2018年的时候,有一位外国网友就曾爆料,说是宝马在一项调查中,为他介绍了增强型驾驶辅助功能和停车辅助功能,并提供了一个选项列表。在这个选项列表中,分别为月度、年度标定了价格。后来到了2019年,宝马又开始作妖,决定向车机中的苹果CarPlay功能进行收费,80美金一年。当然了,如果你阔气的话,也可以选择一次性付清,不过后遭到消费者的强烈抗议,最后不得不撤销这一决定。
而时至今日,宝马又再次祭出此类招式,你们有在乎过消费者的感受吗?“那真是太坑了,你要说高科技辅助驾驶配置收费我都能忍,连这些基本的功能都要收费,真的是没谁了。难道要和特斯拉比吗?人家这么干是因为把所有功能集成在屏幕里,完全靠软件去控制啊。如果以后宝马真这么做了,那我也只好...多买点暖宝宝了”一名宝马老车主说道。
可以看到,即使是钟爱宝马的老车主也依然不能接受宝马的此次计划,更不要提普通消费者的感受了。而对于此事,专家则是这么认为的。
汽车行业知名评论员颜景辉表示:“现在车企都在加强自身产品市场竞争力,宝马这波反向操作还真的是看不懂啊,传统车企中应该是第一家这么做的吧,如果宝马真的这么做了,并且引入到国内,对于奔驰奥迪来说不失为一件好事。若是人们品牌认同度不强,加之宝马没有吸引消费者的高科技配置在其中,那么很有可能转爱其他品牌。”
说实话,宝马的这次操作真的让人费解,虽然说此举可以算是传统汽车的一次新尝试。但很显然,无论是老车主,还是业内专家都并不看好。屏幕前的你又是如何看待此事的呢?(文章图片均来自网络)