1928年，蒋介石复出后打算成立一个特务机构来对抗所有的敌对势力，谁来出任主帅？即能把事情做好，还能“听话”，在面谈的时候，戴笠一句话吸引了蒋介石。
他说“这活干好了，敌人会把我干掉；要是干不好，你会把我干掉。这是提着脑袋干活，我随时准备牺牲。”
经过多次考察，忠心而又富有“冒险家”精神的戴笠终于得到蒋介石的信任，顺利当上国民党复兴社（军统局的前身）特务处处长。自此走上翻手为云、覆手为雨，仇家满天下的“混世魔王”道路。
在二十多年的军统生涯中，戴笠掌管40多万特务，遍布全国。却在1946年因飞机失事而丧生，在登飞机前就连杜月笙都在反复“提醒”他，可戴笠为何偏要乘飞机导致踏上“不归路”呢？他在死之前到底发生了什么？
1946年，戴笠在北平(现北京)过完了他一生中最后一个春节，他那时正与影后胡蝶陷入热恋，就打算布置完北平工作后，赶去南京、上海见何应钦和胡蝶，在3月底赶回重庆主持军统一年一度的“四·一”纪念大会。
在抗战时期，军统虽然抓获了很多汉奸，暗杀了杨杏佛、史量才、吉鸿昌等重要人物，但在抗战胜利后，由于戴笠掌握的“机密”事件太多，还杀害和很多无辜的革命人士，因此在国民党召开的重要会议上，陈立夫、陈果夫和李士珍等众人都提出要取消特务机关。
戴笠也担心蒋介石对其猜忌，落个“兔死狗烹，鸟尽弓藏”的下场，因此也是处处留意、事事小心，准备听取东北办事处主任文强的建议：出国避避风头。
在离开北平的前一晚上，他赶到郑介民的居所，对军统局各个情报单位的财产问题、东北方面的问题等细节都作了详细的交待。
郑介民一向对这些繁琐的事务没有耐心，连忙摆手道：“我不要同你谈这些琐碎的事情!”
戴笠非常严肃地说：“不行，你一定要了解清楚，我绝对不能再干了，准备出国。你要准备肩负起全部的工作，必须要知道全部情况。”
说着，又絮絮叨叨地说了许多有关事务，包括若是政府不管军统之人，以军统的财产也可以解决遗眷问题等后路问题。郑介民后来忆起当天对话，觉得戴笠当时十分反常，就像是临终之人交待后事一样。
第二天，戴笠在离开北平准备到天津之前，王蒲臣想要带领部下赶往机场为他送行，遭到戴笠的反对，可一向听话的王蒲臣这一次却表现得十分固执，非要送行，戴笠最后只好同意。
临上飞机前，二人握手言别，戴笠看着眼前已经跟随他三十几年的老部下，说：“这是最后一次送行了，下不为例!”王蒲臣听得莫名其妙，点头答道：“好，好，最后一次，这是最后一次!”没想到无心的一句话竟然成真，王蒲臣是真的最后一次为戴笠送行了。
3月17日上午，戴笠踏上青岛飞往南京的飞机。此时此刻的戴笠，俯望着机翼下的浓云迷雾，整个心思还在如何能够“全身而退”上。可他的确运气不佳，飞机刚刚从沧口机场起飞，天气就开始变坏，南京上空乌云密布、雷电交加，不得已转飞上海。
不久，上海机场方也发来消息，上海同样大雨，不具备降落条件，戴笠无奈，只好临时决定：改飞徐州。
1点13分，南京机场突然收到一条自称是“222号飞机正在降落”的神秘电讯后，再无音讯——经过军统南京办事处主任刘启瑞和跟随戴笠多年的副官贾金南等人，沿京芜公路2天2夜辛苦地寻访，终于在南京江宁县板桥镇附近的一座小山上面，发现了一架失事的飞机。
这个名叫“岱山”的小山海拔只有200米，在军统众人赶赴岱山看到现场后，悲痛不已。飞机、物品、尸骸散乱地分布在半径百米的范围内，全部烧得面目全非。但是通过验证，可以确定这架飞机就是戴笠乘坐的已经神秘失踪2天2夜的飞机。
戴笠专机坠毁岱山，紧急电报迅速传到重庆军统总部，毛人凤得到消息，震惊之余连忙驱车赶到蒋介石官邸，把戴笠的死讯禀告蒋介石。然而，听到消息的蒋介石，却依然显得异常平静，好像戴笠的事，早已在他预料之中一样。良久，蒋介石终于吐出了一句话：“戴笠生也为国家，死也为国家。”
戴笠死后，杜月笙的小儿子说，在得知戴笠打算乘飞机去南京时，杜月笙曾打电话给他，反复强调“天气不好”，让他“晚两天再飞”，可是戴笠急于同美军的派克上校见面，便没有“听劝”。
另外，由戴笠亲手培养起来的、也是最信任的女特工陈华却确认为：戴笠是自杀的。因为从戴笠的右手和右拳呈现捏着的状态来看，明显是射击的习惯，因此她认为戴笠飞机坠毁的原因就是他自己开枪打死了飞行员导致的飞机撞山爆炸。
可是一个想要“自杀”的人，又为何频繁换地方呢？戴笠之死，迷雾甚多。
关于戴笠一生存在了太多的谜团，而一代枭雄到底是如何带领10万特务的至今让人迫切的想要解开谜题。现在有一本《戴笠全传》正在打折，该书通过很多不曾公开的史料多个角度揭示一代特工王的兴衰起落。只需要39元就可以入手一本，感兴趣的朋友可以[去看看]。
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