2020年是各行各业断臂求生的一年,高考也迎来最难的一届,风雨过后必是彩虹,希望考生能如愿以偿。年轻人对汽车的欲望高出以往任何一代,他们的喜好转变让某些经典车型走进了死胡同,日前林肯车企突然宣布将会停产轿车业务,以后只把重心放在SUV车型,百年林肯的没落让人遗憾,停产原因是因为销量不佳,实力唯一能和奥迪A4L平手的林肯MKZ也出现在停产名单当中。
中型车领域最容易出明星,大众帕萨特,迈腾,丰田凯美瑞,本田雅阁遍布大街小巷,高端车型里面的奥迪A4L是消费者的心上车,同样的价格,同样的实力卓越,林肯MKZ却没有获得同等待遇。
林肯MKZ的指导价为25.58万-36.98万,2020款2.0T尊悦版的价格已经跌到22.58万,沉稳大气的前脸让新车倾向于商务风,密密麻麻的中网布局很是吸睛,只是整款车身打造的过于稳重,只能吸引40岁以上的中年人,90后消费主体通常不会感兴趣,唯一的可取之处就是狮爪日间行车灯,总算给新车带来一丝活力。
林肯MKZ的尺寸在同级领域里并不落下风,长是4925毫米,宽是1864毫米,高是1477毫米,轴距是2850毫米,轴距有些稍弱,但不至于影响到空间的使用体验。以一款高档中型车来讲,林肯MKZ的驾驶舱,个人感觉完胜奥迪A4L,明朗的布局看起来很顺眼,采用了大量物理性按键,讲究的是原汁原味,有一些年龄阅历的会很喜欢。
动力总成部分,林肯MKZ全系标配2.0T涡轮增压发动机,马力高达196匹,峰值扭矩386牛米,动力调教的很出色,操控部分花了不少成本。林肯在国内一直都没有获得高分量,作为总统座驾,也曾努力过,但是奈何BBA的光芒过于抢眼,林肯MKZ无法与之抗衡,于是结果必然不会太好。
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