三沙永兴机场：俗称永兴岛机场，位于西沙群岛中的永兴岛，是一座现代化的4C级机场。2016年5月，机场改扩建竣工。拥有4个民航停机位和1条完备的长3000米、宽50米的跑道。
三沙永兴机场是在原有军用机场的基础上，按照中国民航4C标准扩建而成的军民合用机场，可以起降空客A320系列、波音737系列及以下型号的民航客机。在此之前，从海南岛前往西沙，只能坐船，要在海上颠簸十几个小时。2014年后开始有水上飞机，也需要一个半小时左右。永兴机场通航之后，航程将缩短到40分钟。简直就是说走就走的节奏。
永暑岛机场：跑道长3100米，宽55米。2014年8月开始吹沙填海，至2015年5月底造成陆域2.8平方公里。跑道3160米，两端各几十米是安全段，宽60米，还有滑行道。与美济岛机场、渚碧岛机场形成品字式的互相支持形态。永暑岛机场可起降远距离型大型运输机如运-20，永暑岛将是中国在南沙最大的物资集散中心，需要远距离型大型运输机。2016年1月6日，中国两架民航客机在南沙永暑礁机场试飞成功。
在美国智库战略与国际研究中心（CSIS）2016年发布的关于南沙群岛的研究报告中，曾标示出中国在永暑岛上建设的各种基础设施。图片显示，该岛在2016年就筑有长约3000米的跑道及配属滑行道、多个固定机库以及可容纳大型船舶停靠的港湾。美智库估计，当时该岛总面积近2.7平方公里，岛屿最长处约长3.75公里。
资料图片：日媒制作的永暑岛设施卫星照片分析图，照片摄于2016年。（图片来源于网络）
此次公布的图片显示，永暑岛已经建有可供大型军机起降的机场设施，以及可供大型船舶停泊的港口设施，还有供居住和工作的建筑群。岛上还在机场跑道附近等处设立了绿化带。
永暑岛机场所在的永暑礁，是南沙群岛西南群西南组的组成部分之一。经度位置，在越南胡志明市南方不远，比美济礁更南。
在南沙群岛内，它东至太平岛180km，距渚碧礁基地195公里，距菲律宾指挥中心中业岛225公里，距离中国南沙群岛美济礁基地295公里，西南至越南指挥中心南威岛140km（一说111公里），南至曾母暗沙600km（一说625公里）。北至西沙群岛永兴岛800km，西北至越南海军基地金兰湾470km。它处于香港－新加坡国际航线的东南侧，北东向至湛江1350km，至香港1400km。
永暑岛机场距离越南约500公里，距离马来西亚约550公里，距离菲律宾约550公里。
渚碧岛机场：渚碧岛机场，位于人工岛渚碧岛上，是西沙主岛永兴岛到南沙最近的大基地。由于位置特殊，未来渚碧岛机场还是南沙行政中心的机场。跑道：宽55米，长3300米。与永暑岛机场和美济岛机场在南沙腹部形成铁三角形态。
2016年7月12日，中国政府征用中国民航飞行校验中心一架塞斯纳CE－ 680型飞机分别对南沙群岛美济礁、渚碧礁新建机场成功实施了校验飞行。
2016年7月13日8时30分、8时40分，中国政府征用的南方航空公司、海南航空公司两架民航客机先后从海口美兰国际机场起飞，经过近2个小时的飞行，分别于10时29分、10时28分在美济礁新建机场和渚碧礁新建机场平稳着陆并于当日下午返回海口，试飞成功。
美济岛机场：美济岛机场即美济礁机场：是中国在美济礁里的人工岛美济岛上建设的机场。2015年8月开始，中国在南沙群岛渚碧礁和美济礁的人工岛上开始建设机场跑道。2016年跑道尺寸为2644×55米，7月13日试飞成功之后南部小改建，大约为2660×55米。池边公路宽达20余米。码头上的标语牌写着“铁心担民族大任 誓死铸定海神针”。
美济岛机场与渚碧岛机场、永暑岛机场在南沙形成互相支持的品字形结构，即所谓铁三角。
永兴岛机场、永暑岛机场、美济岛机场、渚碧岛机场。这四大机场用于停靠轰炸机和歼击机，可以对南海实现全覆盖，相当于四个永不沉没的“超级航空母舰”。
