陕南在人们印象中总是和“穷”联系在一起,但实际上,秦巴大山深处的很多小城都建得精致又漂亮。前段时间,黄小黄坐着火车去陕南逛时,还被山里的一个小火车站惊艳到了。
这是宝鸡凤县火车站,是宝成线上的一个四等站,始建于1955年,位于凤县县城西南约2公里处。
凤县火车站惊艳到我,首先是因为它所处的环境。这里位于城区边缘,建筑较少,小小的火车站紧依着山脚,在它脚下,便是长江支流嘉陵江。
火车站前,一座公路桥沟通着嘉陵江两岸。雨后的青山上,还缠绕着白云,越发显得这座小站干净脱俗。
和山水相映衬的,是它的建筑,粗看不打眼,灰白一片,细看之下,才发现很耐看,是中式的中轴布局,中间稍高一些的主楼是候车厅,左右副楼稍低一些,如果把它当成平面图,从中间折叠起来,左右可以严丝合缝吧。
建筑主色调是灰白,房檐、廊柱、窗户用了红色勾勒,墙体上有大片的玻璃幕墙,使它古典中透着简洁和清新。
走进候车厅,里面门窗、天花板都是纯白的,超大的玻璃窗,超高的挑空,使室内光线充盈,看起来明亮洁净。尤其是,透过窗户就能看到绿色的山,很养眼。
对于旅客来说,凤县火车站还是蛮实用的,这里有售票窗口,也有自动售取票机。火车站前,有停车场,也有开往城区的两趟公交线路。
在它附近,分布的是加油站、加气站、污水处理厂之类的单位,但因为山水优美的原因,这些原本没什么看头的单位在风景里竟然也显得很和谐。
这座火车站应该很受凤县政府的重视,成了凤县对外展现形象、进行旅游宣传的窗口。我在候车无聊时,无意间发现候车厅四周的墙上挂了很多展板,最醒目的是和车次电子屏并列的“旅游景点示意图”,标出了凤县主要的旅游景区。
在对面的墙上,则悬挂着6幅竖条形宣传图,上面是凤县六大景区,分别为消灾寺、秦岭花谷、嘉陵江源、紫柏山、灵官峡等。
凤县火车站也是罕见的宣传铁路文化的车站,通过凤县车站的铁路线路为新中国第一条工程艰巨的铁路,也是我国第一条电气化铁路——宝成铁路,火车站候车大厅还利用墙面设了一个“铁路文化展”,介绍了“世界铁路发展史”和“宝成铁路发展史”。
展板上有一个数据还挺让人惊讶的,据说宝成铁路是一项愚公移山式的工程,当年光填土石方,如果按高宽各1米算,能绕地球赤道一周半以上。
候车大厅前门进站,后门检票,一抬脚就到了站台上,这里有4条铁轨,算是宝成线上小有规模的站了,顺着这些铁路线,凤县人民可以直达宝鸡、西安、成都、北京、扬州,甚至哈尔滨,远方的人们也可以翻山越岭,来到秦岭深处的小城。
凤县火车站,老宝成线上的美丽小站,偶一相逢就留在记忆中了。
黄小黄走陕西:发现身边的风景,一起游历那些山河与岁月!