7月10日，随着最后一片24米T梁平稳落在桥墩上，中老铁路班那汉湄公河特大桥顺利完成架梁施工，标志着中老铁路两座跨湄公河特大桥架梁施工任务全部完成，为中老铁路如期建成通车奠定了坚实基础。
中老铁路班那汉湄公河特大桥T梁顺利架设完成 摄影：梅征友
由中铁八局承建的班那汉湄公河特大桥位于老挝乌多姆塞省无人山区，全长1652米，墩身高度57.5米，是中老铁路继琅勃拉邦湄公河特大桥后第二座跨越湄公河的桥梁，也是全线墩身最高、跨度最大的特大桥，施工难度大，安全风险高。
中老铁路班那汉湄公河特大桥T梁顺利架设完成 摄影：梅征友
据悉，中铁八局承担班那汉湄公河特大桥的42孔T梁制运架任务，老挝天气炎热，又正值雨季，常出现雷暴和强风天气，同时大桥位于无人山区，运输距离长达28公里，需经过“七隧十桥”，给架设任务带来了极大困难。为保证架梁施工高标准、高质量、高效率推进，项目部认真落实老中公司“精品工程”建设要求，精心组织资源，强化安全质量管控，在抓好疫情防控的前提下，积极组织开展“抗疫情、保生产、大干100天”劳动竞赛，将雨季施工推向高潮，有力确保了班那汉湄公河特大桥架梁施工的顺利完成，也为后续施工创造了有利条件。（罗江 钟正）
中老铁路班那汉湄公河特大桥T梁顺利架设完成 摄影：梅征友
中老铁路班那汉湄公河特大桥顺利架设完成
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