潜艇凭借着自身强大的隐蔽性，能够做到来无影，去无踪。同时，潜艇也是人类制造过最精密的载具之一。很多时候一个细节的失误就有可能导致潜艇事故发生，各种例子也数不胜数。例如很多时候，潜艇在上浮以后，艇员无法马上出舱。
也许许多人认为艇员无法马上出舱是因为减压病的原因，其实并非如此。潜艇在下潜过程中，耐压艇体直接承受水压，里面的气压不会因为下潜而改变。潜艇内部的气压和正常的气压差不多，因此艇员不用担心患上减压病。在理论上艇员能够做到潜艇上浮以后马上出舱，事实上，紧急情况下艇员也会马上出舱。
然而潜艇在上浮以后艇员在很多情况下不能够马上出舱，要知道潜艇上浮的地点有可能是敌方控制的水域。在这种情况下，在潜艇上浮以前就会先使用潜望镜进行侦查，确定没有发现地方的目标以后才会上浮。在上浮以后更是利用自身携带的各种电子设备进行侦查，需要确保完全没有威胁以后才能够放艇员出舱。
一旦潜艇上浮以后发现敌人需要进行紧急下潜，这个时候无疑艇员在潜艇内，潜艇能够以最快的速度进行下潜。要是艇员出舱的话，潜艇需要先让艇员进入潜艇，再清点人数，等一切准备工作做完以后再下潜，这样会非常影响下潜速度。
另外，经常可以看见潜艇在上浮以后，艇身的小孔会喷出水柱，这是因为潜艇在排水的缘故。潜艇上浮的原理看似简单，但是运行起来却非常复杂。为了能够将自身水箱里面的水排出去上浮，潜艇需要使用高压气体将水箱里面的水吹出去。这种情况导致，潜艇在上浮以后，高压气体还在水箱中，因此需要进行排气，这也造就了水柱的景象。
在类似潜艇内部发生着火的紧急情况下，艇员能够在潜艇上浮以后马上出舱。由于艇内的气压还外界气压几乎一样，因此对艇员没有什么影响。然而在大部分情况下，是不会让艇员马上出舱的。
