欧界报道：
今年来，听到太多各省各市快递加盟网点罢工和倒闭的消息，而导火索正是派费的降低。各家快递品牌的加盟网点纷纷上书总部或者管理总局，希望能够恢复派费。有一些小的快递网点，实在撑不住了，在6月份开始一大批网店在濒临倒闭的边缘上挣扎。
4月份，河南省数家快递加盟商发布联合声明，因派费下调导致无法经营，从4月中旬开始将停止拉货、停止派件。江西万年县的数家快递的所有网店，在4月20日也紧接着宣布停运拉货，原因是从5月开始这些乡镇网店要下调派费，并且缴纳数万元的保证金。
6月份开始，湖北和江苏的一些快递加盟网点，因为同样的问题而停止派件。导致这些快递加盟网亏损的原因都是因为总部派费下调，持续亏损的状况让他们只能停止快件的揽收和派送。
(湖北韵达快递的加盟商的申请书，早在今年3月份，韵达总部未经加盟商的同意而私自下调派费，导致无法再经营。)
进入7月，广东清远也出现了一模一样的情况。一个快递仓库里积压了数万件快递却无人派送。因为当地加盟商和网店的派费纠纷，影响了快递的派送。
这些基层快递网点的层出不穷的负面消息，和总部火热的经营状况，感觉是分裂的“冰火两重天”。我国快递总格局态势仿佛红红火火，业务量也节节攀升。从最新7月14日的数据显示，今年上半年快递业务量超过338亿件，同比增长22%。2020年前半年就超过2016年全年的业务量。快递收入也达到了3824亿元，同比增长12%。我国每一天的快件处理量近1.9亿件。
随之而来的是越发激烈的竞争态势。价格战愈演愈烈，只能往下挤压乡镇基层快递加盟商的利润空间，以能最大程度地占据市场空间。
欣欣向荣的快递业务数据量，和怨声载道的加盟网点不停倒闭、退出、罢工、破产。两个矛盾又统一的画面，就摆在了面前。
作为消费者，我们能感受到快递费用在明显下降，包邮下限在下降，退货门槛也越来越低。但是对于快递界来说，快递费用的下降是一种恶性竞争，最后的成本会落在快递生物链末端的基层网店和快递员身上。尤其是不断下调的派费，和日益野蛮的罚款。各家快递是越做越大，净利润飙升。但是基层网店的经营者，却很多面临着破产和清算。
快递业的蛋糕越来越大，却分不到一口在最辛苦的快递员口里。兴，基层苦；亡，基层苦。
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