进入了7月，又到了半年销量的盘点时间，今天氢云链跟小伙伴盘点一下上半年的新能源汽车销量。
根据前6月的销量统计，上半年销量最好的新能源汽车毫无疑问就是特斯拉MODEL 3，其累计销量达到了46364台。硬生生在车市下滑的大背景下，拿出了一个让我们目瞪口呆的成绩，随着后驱长续航版和全驱性能版开始大规模生产，伴随着再次降价，今年销量超过10万台基本没啥问题，就是知道两款国产电动车小鹏P7和汉EV能交出什么样的成绩？
第二名是秦EV，已经成为了比亚迪新的销量支柱，但上半年累计销量还不到MODEL 3的一半，就显出了双方的差距，值得一提的是，6月MODEL 3的销量超过了整个比亚迪的新能源车销量。
自从上市以来销量就非常不错的Aion S，一直都是广汽新能源的“门面”，可惜的是Aion LX上市后没能复制它的成功，不知道Aion V会不会有更好的表现？
宝马5系新能源，是德系豪华品牌电动车的代表，也是前十名中平均售价最高的车型，上半年表现依然很稳，看来产品力是真的不错。
北汽EU系列，2019年我国的电动车销量冠军，累计销量超过了10万台，今年上半年只有11722台，跟去年同期相比完全不是一个量级，难道是要重蹈EC系列夺冠后就崩盘的覆辙？
蔚来ES6，我国造车新势力中的“扛把子”车型，虽然很多人会说价格太高，但在蔚来卓越的服务和体验不错的“换电模式”下，上半年销量达到了11711台，显然已经站稳了脚跟。衍生车型EC6也即将上市竞争特斯拉MODEL Y，还真是有期待呀！
奇瑞eQ，不用多说，一直都是我国微型电动车的“战斗机”。
理想ONE，又一款造车新势力车型，从上市之初的“没有续航焦虑”到如今的奶爸车，每一次营销都能切中消费者的痛点。而且还在不断的优化之中，对车主真的很友好，甚至因为体验不好就强制给车主免费更换座椅，确实豪横。
欧拉R1，也是一款微型电动车，销量相较去年同期下降了不少，同时兄弟车型欧拉白猫也已经上市，下半年会面临更大的挑战。
比亚迪元 EV，去年比亚迪家族销量最好的车型，上半年累计销量不到1万台，表现几乎跟北汽EU系列如出一辙。
