文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 7月20日，滴滴拼车宣布正式更名为“青菜拼车”，采用全新品牌标识。滴滴App中的“拼车”业务选项已被替换成“青菜拼车”，虽然成立新品牌，但滴滴表示只是一次品牌升级，不会将拼车业务独立成APP，仍然是网约车业务的一部分。
滴滴表示，将在现有产品基础上，围绕低价、准时、安全三大核心用户价值，打造体验更佳的绿色出行方式。更名为青菜拼车，顾名思义，是想直白的表现出拼车低价的理念。
2019年11月29日，滴滴发布全新的拼车产品，并为其设置了单独的导航页面。滴滴拼车是在快车基础上的衍生产品，由快车司机和车辆提供服务，系统把路线相近的乘客进行匹配，共享车上的每一个座位，从而可以为乘客分担车费，降低乘客的出行成本。
可以说，拼车业务是快车的一种延展，产生的背景是原本增长最快的顺风车业务被勒令整改，滴滴不得不用更低廉的拼车业务实现规模效益，进而实现盈利。滴滴平台数据显示，截至2019年末，自拼车上线以来累计有29亿人次使用过拼车，最近一年累计行驶45亿公里。
但拼车业务的弊端有很多，市场需求有限，只有特定路线、特定时间能够满足拼车的密度。例如：特定城市的早晚高峰。所以就业务量而言，距离滴滴目标的通过规模效益达成盈利还有距离。
滴滴将拼车业务改成青菜拼车，听起来让人难以理解，甚至有些匪夷所思。实际上，是想将“低价”两个字打在公屏上，通过价格竞争扩展市场，到足够规模后，既可以支撑在更多时间段拼车成功的概率，又可以通过规模效益实现盈利。
