一直以来，30万元价位的豪华品牌SUV中，BBA这三个德系品牌轮流唱主角，奥迪Q3和宝马X1分别以价格和实用性取胜，而作为后来者的奔驰GLB，则率先推出了7座车型，也是另辟蹊径的做法，不过它也在市场上站稳了脚跟，所以其他品牌的豪华车型很难能够撼动它们的地位，不过这两个月的情况发生了很大变化，有一个美系豪华品牌的车型强势杀入这一区间，照样能够取得不俗战绩，这个车型就是林肯冒险家。
作为国产长安林肯的首款SUV车型，冒险家以实惠亲民的价格进入市场，指导价只有24.68-34.58万元，入门版本的车型甚至要低于奥迪Q3，而顶配车型的价格，只相当于中低配的奔驰GLB，所以这一策略也取得了初步成功。今年5月，林肯品牌的总销量为5000辆，其中冒险家就占据了2400辆的份额，堪称是林肯家族的销量担当，而且4、5月的销量已经突破了四千辆，对于林肯来说，这一表现值得肯定。
虽然价格并不贵，但是从外观看，冒险家依然还是很有林肯家族的豪华范儿，星辉造型的进气格栅很有气势，而分体式的大灯组设计也非常个性，上方为矩阵式LED自动大灯，下方为LED日间行车灯，发动机盖上的多道线条也突出了前脸的力量感。尾部造型也很潮流，采用了细长条状的一体式LED尾灯，更加能够拉伸车尾的视觉宽度。
冒险家拥有2711mm的轴距，车身长度为4615mm，体型上和奔驰GLB不相上下，而从侧面看，悬浮式的车顶和19英寸亮面铝合金轮毂也十分潮流，一看就是年轻人所喜欢的风格。
冒险家的内饰还是较为简洁大气的，还采用了一体式的空调出风口设计和按键式样的换挡机构。不过为了照顾到更多消费者，冒险家还是在中控台上方加入了木纹饰板点缀，全车也带有多个周到的智能感应迎宾灯光，星标欢迎毯、门把手照明以及座舱环境氛围灯的搭载，使得进入车内仪式感变得很强烈。
当然，冒险家的驾乘感受也是很到位的，来到主驾驶席，仪表盘为6.5英寸中央屏幕+传统指针式仪表盘，而顶配车型则是12.3英寸全液晶规格。中控触屏为12.8英寸，并支持目前流行的智行互联功能。多功能方向盘包裹了真皮材质，还带有换挡拨片，加热功能也没有缺席，配置比较丰富。另外冒险家的安全功能也较为齐全，膝部气囊和驻车影像为全系标配，中高配车型还搭载了ACC自适应巡航、PCA防碰撞辅助系统、BLIS盲区监测系统、LDW车道偏离警告系统、LKA车道保持辅助系统等齐全的主被动安全配置，给予驾乘者更为全面周到的保护。
乘坐感受上，冒险家也能让驾乘者感到舒适惬意，头顶上就搭载了大面积的全景天窗，采光面积达到了非常可观的0.86平方米。前排皮质座椅包裹性很到位，且带有电动调节、加热和主驾驶记忆等齐全功能。
后排座椅的乘坐感受同样舒适，且身高1.8米的乘客进入后，依然能获得2拳以上的腿部空间，在同级别豪华SUV中很有优势。当然新风管家系统的加入，让全车乘员都能享受到新鲜、洁净的空气。后排座椅不但支持12度的角度调节，还能完全放倒，此时后备箱容积就从600L扩展至1373L，实用性非常领先。
冒险家的动力表现也非常给力，2.0T发动机可输出245马力的峰值功率和390N·m的峰值扭矩，在2500-3500转的区间内就可爆发出峰值扭矩，传动部分则匹配换挡积极的8AT手自一体变速箱，实测零百加速成绩只需要6.83秒，而且只需要92号汽油即可满足胃口，后期养车用车成本非常经济。
另外林肯的底盘表现也依然体现出美系豪华车型的优势，舒适为主又不失韧性，其中智能四驱系统和CCD自适应悬挂的搭配发挥了很大作用。 NVH整车静谧工程和ANC主动降噪系统则能够消除大部分车内外噪音，使得行驶质感变得更加高级。
总之，林肯冒险家的热销，说明了当下消费者更加关注自身的驾驶体验，而这方面冒险家的优势比较明显，而且在动力、油耗、空间、做工用料上，它也体现出自身的独特亮点，而且价格上也有着很强的竞争力，所以这样的车型能够取得"开门红"，一点也不让人感到意外。当然以林肯的产品品质和不同于德系的豪华定义，冒险家接下去还将持续走红。
