4月1日，四川模块化建设的首座220千伏智能变电站——220千伏兴文站内，国网宜宾供电公司运行人员正进行巡视。经近一周的监测表明，于3月27日投运的该站运行正常，将全力保障成贵高铁运行，为兴文县经济发展注入强大的能源支撑。
据了解，该站位于兴文县莲花乡境内，于2017年9月开工建设，变电容量72万千伏安, 建设有220千伏线路14回，总长度427公里, 为成贵铁路核心配套供电工程，也是兴文县境内的首个220千伏变电站，其设备和技术均达到国家电网公司一流水平。该站于2017年3月被列入国网公司220千伏智能变电站模块化建设示范工程，并于2017年6月对设计方案进行评审，是四川省内的首座模块化建设的220千伏智能变电站。在国网宜宾供电公司精心组织，攻坚克难，在各参建单位的共同努力下，于3月27日顺利完成建设投运工作。
国网宜宾供电公司相关负责人介绍，220千伏兴站模块化建设按照变电站工业化定位要求，推行“标准化设计、工厂化加工、模块化建设”。该站相比传统变电站建设，兴文220千伏站占地面积小，采取工厂化预制生产、现场组装就位的新型模块化建设方式，施工方便，组装周期较短，既保证了变电站集成化设备的质量和安全性能，又提高了变电站的整体效能。该站比常规智能变电站围墙内占地面积减少10.24%；围墙面积减少11%；站内建筑面积减少12.5%；道路面积减少10%；二次屏位占比节约11%，二次设备室建筑节约55.9%。
“这个工程建成投运后，兴文县至此结束无220千伏变电站的历史，工程既能保障成贵铁路牵引站可靠供电，又能服务兴文县域经济发展，满足未来10年用电需求，为地方经济发展注入强大动力。”该负责人说。
主要特点：
一是大量采用装配式建筑材料。该站采用装配式建筑和围墙。其中配电室采用钢框架结构+装配式墙体（内墙板+防火棉+外墙板），结构件采用标准化工厂预制件，现场快速装配,大大节约人工成本, 缩短工期。
二是设备高度集成。采用预制舱预制舱式二次组合设备，创新研制“前接线、前显示”二次装置，实现预制舱内双列布置，在工厂内完成设备安装、接线、调试，采用整舱配送、吊装、就位。
三是采用预制电缆和预制光缆，实现二次接线即插即用，避免现场人员和设备条件对光缆熔接质量的影响。
相比传统变电站建设，兴文220千伏站占地面积小，采取工厂化预制生产、现场组装就位的新型模块化建设方式，施工方便，组装周期较短，既保证了变电站集成化设备的质量和安全性能，又提高了变电站的整体效能。
该站比常规智能变电站围墙内占地面积减少10.24%；围墙面积减少11%；站内建筑面积减少12.5%；道路面积减少10%；二次屏位占比节约11%，二次设备室建筑节约55.9%。
国网宜宾供电公司相关负责人介绍，工程建成投运后，兴文县至此结束无220千伏变电站的历史。工程既能保障成贵铁路牵引站可靠供电，又能服务兴文县域经济发展，满足未来10年用电需求，为地方经济发展注入强大动力。
工程开工回顾
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四川省国资系统2017年第三季度重点项目集中开工暨宜宾220千伏兴文变电站开工、四川宜宾电力有限公司揭牌仪式在宜宾市兴文县举行。据了解，本次集中新开工项目15个，计划总投资1043亿元，涉及交通、能源、旅游、新材料等领域。
宜宾220千伏兴文变电站项目占地18.12亩，总投资2.6亿元。该项目作为成贵铁路220千伏牵引站供电工程的核心项目，不仅是兴文县首座220千伏变电站，也是宜宾第一座智能模块化220千伏变电站。项目建成后，将满足成贵铁路兴文220千伏牵引站双电源供电需求，确保成贵铁路顺利运营；将进一步完善宜宾电网架构，解决兴文县用电瓶颈，更好地促进区域经济发展和脱贫攻坚。该工程计划2017年9月开工，2018年6月投产。
据了解，成贵铁路总投资7.86亿元，是我国西部地区骨干铁路网路的重要组成部分，配套供电工程在宜宾境内包含屏山、宜宾东、长宁、兴文4个牵引站220千伏供电工程，以及为牵引站提供电源支撑的宜宾兴文、珙县220千伏输变电工程。该批项目共建设220千伏变电站2座，变电容量72万千伏安；建设220千伏线路14回，总长度427公里。
来源：宜宾发布
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