4月16日-18日，备受瞩目的2019中国汽车论坛在上海隆重召开。本届论坛主题为“创新、开放、绿色—聚焦汽车产业变革与机遇”，大约2000多名海内外嘉宾出席了论坛。
中国汽车论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）、中央广播电视总台央视财经频道联合主办，世界汽车组织（OICA）支持的国内顶级高端汽车论坛，也是世界经济论坛（达沃斯）唯一全面参与的行业顶级论坛。
中国汽车工业协会原常务副会长、中国汽车论坛组委会主席董扬代表中国汽车工业协会和中国汽车论坛组委会，首先在4月17日上午的大会论坛上致欢迎辞。以下为发言摘要。
董扬：尊敬的万钢副主席、尊敬的王瑞祥会长、尊敬的陆区长。各位领导、各位嘉宾、女士们、先生们，大家上午好！欢迎大家参加2019年中国汽车论坛，我谨代表中国汽车工业协会和中国汽车论坛组委会，对从世界各地远道而来参加这次论坛的各位朋友、各位来宾表示热烈的欢迎，对长期以来关心和支持中国汽车产业发展的各位领导、各位专家以及企业界朋友们，表示衷心的感谢！
中国汽车论坛自2011年起已连续举办了八届，在搭建汽车领域行业和政府沟通的平台，促进跨界交流方面，发挥了重要的作用，已经成为中国乃至全球汽车领域富有广泛影响力的盛会。值此2019年上海国际车展期间，我们高兴迎来了第九届论坛的举办，本届论坛主题是“开放、创新、绿色”，聚焦汽车开放的变革与机遇。
从全球角度来看，当前世界经济正面临百年未有之大变局，汽车产业在全球范围内也面临着深刻的变革。在变局中，“危”和“机”同生共存。中国汽车产销量多年保持世界第一，已占世界近三分之一份额，成为国内外车企重要的市场阵地，也成为引领全球汽车产业技术发展趋势的核心舞台。
从国内的情况来看，2019年中国经济内外部环境发生了深刻变化，作为国民经济支柱的汽车产业也面临前所未有的挑战。中国汽车产销量连续28年增长之后，2018年首次出现了负增长，中国汽车产业也面临着转型升级、提升科技创新能力、推动高质量发展、深化改革开放、加快绿色发展等方面问题。
从市场大环境看，中国汽车市场在经历2018年小幅下降和激烈竞争后，2019年一季度市场竞争更加激烈，而且中国汽车产业面临更加严格或者全世界最严的国六排放法规，还有双积分政策等。2019年将是中国汽车领域深化改革开放非常重要的一年：最新的投资管理规定、合资股比逐步放开，“一带一路”等系列政策，将对中国汽车产业产生深远的影响。
随着互联网与汽车的进一步融合，智能网联进一步定义了汽车，使之成为更具广泛意义的移动终端，汽车出行方式也在发生深刻变化，共享平台推进也在强烈改变着汽车的消费习惯。新的汽车产业变革正在引领智能城市、智能交通以及能源等领域的变革和革命。
汽车产业发展的不同阶段，提升的重点和方向有所不同，对中国汽车产业的问题和发展，我借此机会提出几点粗浅的建议。
第一，加强对汽车产业发展规律的研究，提高对于产业的认识能力。我们很多问题不是出在初衷不对，而是出在对汽车产业自身发展规律、认识还缺乏。产业发展要有条不紊，循序渐进，这首先需要对汽车产业及其发展规律有足够的认识。
第二，充分认识和尽快制定中国汽车产业发展战略，明确未来时期提高产业竞争力的指导思想、战略目标、战略重点、战略步骤等内容。通过加强硬实力和软实力建设，使中国汽车产业由大变强。
第三，坚持走改革开放的创新之路。一方面改革开放是我们的国策，另外我们作为全球最大的汽车市场也要有担当：加强努力创新为世界汽车技术发展承担我们的责任，也要为世界汽车产业的创新提供市场和稳态。
第四，推进新能源汽车的发展和智能网联汽车的发展。在新能源汽车方面，我们不但要推进技术的发展，还要利用中国世界上最大市场的条件，研究解决新能源汽车推广应用中充电和应用等各方面的问题。
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